Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přední tým šampionátu Champ Car změnil vlastníka. Z rukou Carla Russo přešel do vlastnictví Dana Pettita, jenž je současně spolumajitelem konkurenčního týmu PKV Racing.
Stáj sídlící v Lovelandu ve státě Colorado zůstává součástí Champ Car a připravuje na sezonu nový podvozek Panoz DP01 poháněný motorem Cosworth.
„Prohlášení chci začít slovy, že Carl Russo vybudoval excelentní a konkurenceschopný tým,“ prohlásil úvodem při oznámení prodeje Pettit. „Po rozhovorech s Kevinem Kalkhovenem a Jimmy Vasserem v PKV Racing a managementem šampionátu, jsme se shodli na tom, že tato koupě bude výhodná pro všechny strany. Spolupráce s Kevinem zajistí úspěch oběma stájím.“
Russo přiznal zklamání z nutnosti svůj tým prodat, hlavní příčinou byla podle jeho slov pracovní vytíženost, nedostatek času a energie na řízení týmu. „Co se týče nového vedení a směru, kterým se má RuSPORT ubírat, nemám nejmenších pochybností.“
Foto: Champ Car
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
