Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sepang - tréningy nováčikov+2.tréning: Nico Hülkenberg dnes dominoval na čele všetkých troch tréningoch na náročnej trati.
Svojim podnebím najnáročnejšia trať seriálu privítala pred štvrtými pretekmi jazdecké pole. V úvode už tradične nastúpili menej skúsení piloti, ktorým zavelil tempo nemecký rodák, ktorý si poradil aj so stálou jazdeckou zostavou v prvom oficiálnom tréningu.
V prvom tréningu sa na druhé miesto dostal Adrian Zaugg z Južnej Afriky nasledovaný domácim pilotom Fauzym, ktorý sa v nasledujúcom tréngu posunul o jedno miesto dopredu napriek tomu, že sa celé jazdecké pole spomalilo zhruba o sekundu.
V českom tíme sa do národného monopostu v úvode posadil Jarek Janiš, ktorý si v oboch tréningoch udržal pozíciu 5. a 6. miesta. Tomáš Enge v oficiálnom tréningu už také šťastie nemal a stretol sa s väčšou konkurenciou, ktorá ho posunula na 11. miesto.
Sepang - 1. tréning nováčikovSepang - 2. tréning nováčikovSepang - 2. oficiálny tréning
Foto: Sutton Motorsport Images
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?