Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Paul Stoddart, nynější vlastník stáje a jména Minardi se sídlem ve Velké Británii, v prostředí formule 1 neuspěl.
Ale když to nejde v F1, musí se zkusit štěstí jinde. Stoddart si vybral americkou sérii Champ Car. Přestup dosud není potvrzený, ale během deseti dní se definitivně rozhodne. Minardi by mělo vstoupit do Champ Car příští rok, avšak ne jako zcela nový tým, ale spojením se s některým stávajícím.
Stoddart má v hledáčku tři týmy, které by buď odkoupil nebo s nimi spolupracoval. Další informace si nechává na tiskové prohlášení. Co se týče jezdeckého složení, navazuje Stoddart kontakt se třemi bývalými piloty stáje Minardi. „A Mark Webber a Fernando Alonso to nejsou,“ řekl Stoddart.
Těžko říci, které piloty má Stoddart na mysli. V Minardi nejčastěji závodili jen platící jezdci o jejichž kvalitách hodně lidí pochybovalo.
Možnou variantou se zdá být Scott Speed, jenž ve formuli 1 díru do světa neudělal. V týmu Toro Rosso zaujme místo Vitantonio Liuzzi po jehož boku se může prosadit Robert Doornbos, čímž by se Speed ocitnul bez angažmá.
Foto: Photo by Lesley Ann Miller, USA LAT Photographic
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
