Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cristiano da Matta, závodní pilot stáje RuSPORT se dnes v 15,08 místního času na trati Road America při testování vozu Lola Ford-Cosworth srazil s jelenem, jenž přecházel přes trať.
Cristiano da Matta byl ihned letecky převezen do nemocnice Theda Clark Memorial Hospital v Neenahu, státě Wisconsin. V tuto chvíli není známá žádná bližší informace o jeho zdraví, nicméně, havárie to byla vážná. RuSPORT nám slíbil informace, ihned, jakmile budou dostupné.Nehoda se stala při tzv. Open testu, který se odehrává na schválené trati vedením Champ Car, kde se vzal na trati jelen, nidko neví. Toto by mohlo další podniky na této trati výrazně ohrozit, jde o velmi vážný incident, který je jezdci životu nebezpečný.
Přejeme da Mattovi brzké uzdravení.Foto: Champ Car Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
