Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andretti počtvrté za sebou dojel mezi TOP 10. Na svém voze #26 NYSE dokonce i několik kol vedl.
Vnuk slavného italského přistěhovalce Maria Andrettiho, startoval ze třetího místa a po celý den se pohyboval v první pětce. Ve 146. kole převzal vedení a než jej mechanici povolali do boxu, na čele strávil devětatřicet kol.
V závěru však podlehl finišujícímu Hornishovi, Scheckterovi a výborné Patrick, která vyrovnala své nejlepší umístění v kariéře. Po deseti absolvovaných závodech se v průběžném pořadí šampionátu drží na osmém místě, jen pět bodů ztrácí na sedmého Franchittiho.
„Určitě to byl úspěšný den. V nádrži jsem měl před závěrečným sprintem více paliva než ostatní, proto se stalo co se stalo,“ řekl Andretti, který se na konci závodu propadl na páté místo. „Ale rozhodně jsem šťastný za Tonyho. Pro něj je to skvělé vítězství!"
foto: IndyCar Media
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
