Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Záverečná minúta včerajšej kvalifikácie priniesla napínavé chvíle, keď Bourdais usiloval o prekonanie Allmendingera na pole position. Napokon však vyhral Justin Wilson.
Justin Wilson - RuSport - poleposition:"Nebolo podstatné, kde som sa nachádzal na trati, vždy sa predo mnou motal Oriol Servia. Trochu ma to frustrovalo a musel som sa preto ukľudniť. Naštastie sa neskôr vytratil a umožnil mi zájsť dve čisté kolá. Auto sa chovalo perfektne počas celého víkendu. Som skutočne rád, že som sa posledným kolom dostal dopredu."
A.J.Allmendinger - Forsythe Championship Racing - 2. miesto na štarte:"Auto sa chovalo rovnako počas celého víkendu. Keď sa vrátim k Portlandu, tam sa auto chovalo takisto rovnako v priebehu víkendu, čo je pre samotné preteky dobré. Môj tím mechanikov je úžasný a pripravil mi perfektné auto pre preteky. Akurát sa nám nepodarilo byť tak perfektní ako Justin. V nedeľu to bude skvelé a myslím si, že zažijeme dobré preteky počas celého priebehu."
Sebastien Bourdais - Newman-Haas Racing - 3.miesto na štarte:"Myslím si, že auto McDonald's bolo dnes opäť dobré a bola to naozaj zábavná jazda. Prvou jazdou sme zaznamenali najlepší čas. Potom sa zhustila na trati premávka, a až neskôr sa to zlepšilo. Je to vždy smola, keď viete, že máte dobré auto. Odhadujem, že sa tu nachádzajú tri autá, ktoré mohli bojovať o poleposition. Určite viete, kto sú tí ďalší dvaja. Takže, zajtra to bude tvrdý boj."
Foto: Champ Car
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.