Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Takmer tretina pilotov neuvidela šachovnicovú vlajku vrátane Engeho, ktorý skončil po havárii hneď v úvode.
Japonský okruh Twin Ring Motegi dnes nemal o dramatický priebeh núdzu. Víťaz pretekov Helio Castroneves využil pole position naplno a prvenstvo si udržal hneď od odviatia zelených vlajok.
Prvý dramatický scénar sa odohral takmer v začiatku v 26.kole, keď po poruche na prednom závese ako prvý na smútok českých fanúšikov skončil v stene Tomáš Enge, do ktorého vzápätí narazil Ed Carpenter. Pre oboch to znamenalo koniec a pre zvyšok poľa príležitosť na prvú zastávku v boxoch kôli výjazdu bezpečnostného auta.
Po reštarte sa poradie na predných miestach ustálilo následovne: Castroneves, Wheldon, Franchitti, Kanaan. Preteky však opäť museli byť prerušené po ešte dramatickejšom priebehu, kedy Scott Sharp havaroval a odniesli si to s ním aj ďalší dvaja piloti Chesson a Simmons.
Odpratávanie trosiek si na nejaký čas opäť vyžiadal výjazd Safety Car, ktorý po odrúžení potrebných kôl a následnej strate v boxoch odštartoval ďalšiu časť pretekov. Na Castronevesa neustále dýchal na chrbát obhájca titulu Dan Wheldon, ale dobrú formu pilota a tímu Penske nevedel prekonať.
Zastávky v boxoch zhruba v polovici pretekov znamenali opäť výraznú zmenu poradia, keď Franchitti nedokázal ideálne zastaviť a narazil do dvoch mechanikov. Tento incident ho stál niekoľko kôl straty. S úsmevom na tvári do boxov nedošiel ani Scott Dixon, pretože kolo pred príchodom došiel do boxov už iba zotrvačnosťou, pretože mu došlo palivo. Po skončení pretekov mohol aspoň odísť s úsmevom na tvári za body získané najrýchlejším kolom.
Helio Castroneves si tak po vyhnutí sa všetkým problémom došel pre druhé víťazstvo v sezóne a drží sa tak na čele tabuľky pred Danom Wheldonom aj zásluhou zisku bodov za líderstvo v pretekoch.
O mesiac 28.5.2006 sú v kalendári Indy Car ďalšie a zároveň prestížne jubilejné 90. preteky Indianapolis 500, ktoré lákajú svojou atraktivitou nielen pozornosť motoristického sveta, ale aj pozornosť divákov. Už tradične patria k skupine najsledovanejších motoristických súťaži vrámci roka.
Foto: IndyCar Media , BPA sport marketing, a.s., Target Chip Ganassi Racing
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?