Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tomáš Enge odstartuje do třetího závodu sezony IRL v Motegi ze sedmé řady, když déšť donutil organizátory zrušit další trénink i kvalifikaci.
Nakonec se jel alespoň zahřívací trénink, ve kterém Enge zajel 17. čas. Počasí si už druhý den v řadě vynutilo velké zásahy do původně plánovaného programu. Dopolední trénink padl za oběť dešti a o chvíli později potkal stejný osud i kvalifikaci. Organizátoři se rozhodli, že vzhledem ke zkráceným včerejším tréninkům nevyužijí tyto časy pro tvorbu startovního roštu a místo toho se rozhodli seřadit vozy podle bodů získaných nasazujícím týmem. Pro Engeho to znamená, že do závodu odstartuje ze sedmé řady, těsně před ním bude jeho loňský týmový kolega Tomas Scheckter a vedle něj pak Danica Patrick. Den nakonec skončil lépe než začal, počasí se konečně umoudřilo a mohl se uskutečnit alespoň prodloužený zahřívací trénink. Enge v něm odjel 70 kol a dosáhnul nejlepší průměrné rychlosti na kolo 197,579 mil.
Tomáš Enge: “Není pro nás příjemné, že byl zrušen další trénink i kvalifikace, ale aspoň v zahřívacím tréninku jsme měli šanci odjet hodně kol. Pracovali jsme hlavně na chvování vozu pro závod, aby se dal snadno řídit, a také na využití pneumatik. Myslím, že vzhledem k okolnostem by to mělo být v pořádku. Pořád si zvykám na jízdu oválech a Motegi je hodně ošidný. Je sice 1,5 míle dlouhý, ale zatáčky 3 a 4 jsou úzké jako na krátkých oválech. Chybí mi kilometry z loňského závodu. Můj cíl pro závod se od počátku víkendu nijak nemění, chci odjet závod bez problémů a být odmávnut cílovou vlajkou.”
BPA sport marketingFoto: Red Bull Cheever Racing
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.