Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prvý súťažný víkend šampionátu GP2 je za nami, keď sa po dvoch pretekoch dostáva do vedenia Nelson Piquet ml. napriek víťazstvu Ammermüllera v druhých pretekoch.
Kratšie nedeľné preteky sa už tradične začínali v obrátenom zložení na čele oproti výsledku z prvých pretekov. Ernesto Viso bohužiaľ nedokázal svoje postavenie na štarte do krátkych pretekov zúročiť, takže do vedenia pretekov prenikol Michael Ammermüller jazdiaci za tím Arden International.
Víťaz prvých pretekov Piquet sa ihneď v úvode postaral o vzrušenie, pretože nedokázal správne trafiť na svoj štartovný rošt, takže sa muselo zavádzacie kolo opakovať. Celkovo sa však so svojim umiestnenim nechcel zmieriť a v konečnom dôsledku sa prebojoval na štvrté miesto.
O dramatický moment sa postarali Adam Carroll spoločne Adrianom Vallesom. Po ich vzájomnej kolízii sa Vallesov monopost vzniesol do vzduchu a v štrkovej zóne absolvoval dvojnásobné salto. Valles našťastie vyliezol z monopostu bez zranení.
Slabšie bodovanie druhých rýchlejších pretekov bez povinnej zastávky v boxoch bolo dôležitým faktorom pre Piqueta, ktorý najmä vďaka víťazstvu v prvých pretekoch získal počas úvodného víkendu najväčší počet majstrovských bodov.
Bod za najrýchlejšie kolo v pretekoch nezískal Nelson ani raz, pretože tak ako v prvých pretekoch sa blisol Nicolas Lapierre, tak v nedeľnom šprinte sa takmer v úvode predviedol Andreas Zuber, pre ktorého je to zatiaľ jediný získaný bod.
Foto: www.gp2series.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
