Nováčik v seriáli IndyCar nešťastne narazil do stojaceho auta Eda Carpentera. Zranenie bolo natoľko vážne, že životná púť sa pre pilota skončila ešte pred jeho prvým štartom v seriáli.
Seriál IndyCar dnes opäť dokázal, ako dokáže byť rýchla jazda na ovále nebezpečná a vybral si svoju daň. V záverečnom tréningu zhruba tri minúty po desiatej miestneho času nezvládol druhú zákrutu Ed Carpenter a po náraze do steny zostal jeho monopost stáť uprostred trate. Komisári nestihli včas varovať ďalších pilotov, keď v plnej rýchlosti do stojaceho auta narazil Paul Dana z tímu Rahal Letterman Racing.
Carpenter skončil po náraze otrasený, ale nič vážneho neutrpel, zato Dana zostal po náraze okamžite v bezvedomí. Obaja boli prevezení letecky do nemocnice, ale Dana na následky zranení podľahol. Prvý súťažný víkend začal pre 31-ročného pilota sľubne po tom, čo sa kvalifikoval deviaty. Po nešťastnej udalosti však šéf tímu Bob Rahal odvolal účasť na pretekoch všetkých jeho pilotov vrátane vynikajúco kvalifikovanej Danici Patrick. V súčasnej chvíli sa však zatiaľ nevie, či nebudú zrušené aj samotné preteky.
Redakcia AUTO NEWS NETWORK touto cestou odovzdáva úprimnú sústrasť pozostalím a priateľom...
Foto: ilustračné foto - IndyCar Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.