Hlavné preteky priniesli neuveriteľné zmeny v poradí. Česko malo veľmi blízko k víťazstvu.
Úvod hlavných pretekov sa na rýchlej trati zďaleka nepodobal konzervatívnemu šprintu a k tvrdým súbojom došlo hneď v úvode. Na trať hneď v prvom kole vyšiel Safety Car vďaka kolízii, do ktorej sa zapojilo auto Japonska, Indonézie a Česka. Domáci Ananda Mikola pokračoval vďaka roztlačeniu komisármi. Tomáš Enge mohol takisto pokračovať, ale musel zájsť následne do boxov.
Liberecký rodák mal tak trochu šťastie, pretože do boxov zašiel počas výjazdu bezpečnostného auta a nestratil tak celé kolo, i keď sa nakoniec zaradil na devätnáste miesto. Poradie sa oproti štartovnej pozícii výrazne zmenilo a na čele jazdila Veľká Británia, Malayzia, Holandsko a Francúzsko.
Pilot bezpečnostného auta si počas pretekov zajazdil dostatočné množstvo a jeho druhému výjazdu predchádzala kolízia Lapierra a Yoonga, čo stálo Francúza zastávka v boxoch. Táto situáci výrazne pomohla českému tímu, pretože sa aj vďaka hromadnému zastaveniu áut v boxoch posunul na bodované ôsme miesto.
Vďaka niekoľkým chybám súperov sa Tomáš Enge raketovo dostával do čela, pričom "vďaka" jeho kolízii na začiatku mal povinnú zastávku za sebou. Po veľkej rošáde sa totiž dostal na pódiové tretie miesto, ale do kariet mu hral fakt, že na čele jazdiaca Veľká Británia a Južná Afrika nemali ešte svoje povinné zastávky, ktoré si držali až do poslednej chvíle v prípade zapršania.
Do hry bohužial opäť zasiahlo Safety Car po súboji Mexického a Portugalského auta. Reštart Tomášovi nevyšiel a rázom sa dostal po zbrzdení indickým autom na šieste miesto. Nádej na pódium svitla po horkokrvnom výjazde Verstappena mimo trať, jazdiaceho v tej chvíli na štvrtom mieste. Oblak smoly bohužial opäť zapršal nad českým tímom a po defekte pravého predného kolesa a poškodení predného krídla museli Tomášovi mechanici opäť zasahovať. Celá dráma sa nakoniec pre Engeho skončila umiestnením na trinástom nebodovanom mieste.
Kanada, ktorá štartovala zo samého konca poľa sa po zájdení juhoafrického a britského auta dostala do vedenia dve kolá pred koncom a nesledovaná Malajským a Austrálskym autom si Sean McIntosh zašiel pre prvé víťazstvo v šampionáte A1GP. Bod za najrýchlejšie kolo si odniesol Ralph Firman z Írska v devätnástom kole.
Sentul - výsledky hlavných pretekov (PDF)
Priebežné poradie v šampionáte (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images BPA sport marketing, a.s.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?