Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hlavné preteky priniesli neuveriteľné zmeny v poradí. Česko malo veľmi blízko k víťazstvu.
Úvod hlavných pretekov sa na rýchlej trati zďaleka nepodobal konzervatívnemu šprintu a k tvrdým súbojom došlo hneď v úvode. Na trať hneď v prvom kole vyšiel Safety Car vďaka kolízii, do ktorej sa zapojilo auto Japonska, Indonézie a Česka. Domáci Ananda Mikola pokračoval vďaka roztlačeniu komisármi. Tomáš Enge mohol takisto pokračovať, ale musel zájsť následne do boxov.
Liberecký rodák mal tak trochu šťastie, pretože do boxov zašiel počas výjazdu bezpečnostného auta a nestratil tak celé kolo, i keď sa nakoniec zaradil na devätnáste miesto. Poradie sa oproti štartovnej pozícii výrazne zmenilo a na čele jazdila Veľká Británia, Malayzia, Holandsko a Francúzsko.
Pilot bezpečnostného auta si počas pretekov zajazdil dostatočné množstvo a jeho druhému výjazdu predchádzala kolízia Lapierra a Yoonga, čo stálo Francúza zastávka v boxoch. Táto situáci výrazne pomohla českému tímu, pretože sa aj vďaka hromadnému zastaveniu áut v boxoch posunul na bodované ôsme miesto.
Vďaka niekoľkým chybám súperov sa Tomáš Enge raketovo dostával do čela, pričom "vďaka" jeho kolízii na začiatku mal povinnú zastávku za sebou. Po veľkej rošáde sa totiž dostal na pódiové tretie miesto, ale do kariet mu hral fakt, že na čele jazdiaca Veľká Británia a Južná Afrika nemali ešte svoje povinné zastávky, ktoré si držali až do poslednej chvíle v prípade zapršania.
Do hry bohužial opäť zasiahlo Safety Car po súboji Mexického a Portugalského auta. Reštart Tomášovi nevyšiel a rázom sa dostal po zbrzdení indickým autom na šieste miesto. Nádej na pódium svitla po horkokrvnom výjazde Verstappena mimo trať, jazdiaceho v tej chvíli na štvrtom mieste. Oblak smoly bohužial opäť zapršal nad českým tímom a po defekte pravého predného kolesa a poškodení predného krídla museli Tomášovi mechanici opäť zasahovať. Celá dráma sa nakoniec pre Engeho skončila umiestnením na trinástom nebodovanom mieste.
Kanada, ktorá štartovala zo samého konca poľa sa po zájdení juhoafrického a britského auta dostala do vedenia dve kolá pred koncom a nesledovaná Malajským a Austrálskym autom si Sean McIntosh zašiel pre prvé víťazstvo v šampionáte A1GP. Bod za najrýchlejšie kolo si odniesol Ralph Firman z Írska v devätnástom kole.
Sentul - výsledky hlavných pretekov (PDF)
Priebežné poradie v šampionáte (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images BPA sport marketing, a.s.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
