Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Južnej Afrike vyštartuje Tomáš Enge z tretej rady. Očakáva sa napínyvý súboj, kde sa piloti pravdepodobne nevyhnú nehodám.
Vysoké nároky mestskej trate dali zabrať viacerím pilotom a jediný tréning dňa sa nezaobyšiel bez nehôd, ktoré mali za následok časté prerušovanie. Engemu sa podarilo vyhnúť sa týmto problémom a odjazdil 23 kôl.
Pred kvalifikáciou musel tím vymyslieť stratégiu použitia pneumatík, pretože k dispozícii mali ibe dve nové sady. Česko použilo nové pneumatiky v prvej a štvrtej kvalifikácii. V prvej sa podarilo Engemu zajazdiť najlepší čas, ale pogumovaním trate sa podmienky menili. Druhá kvalifikácia bola tak trochu osudná, pretože po ľahkom kontakte svoj čas nezaznamenal. Porucha nebola tak vážna a podarilo sa ju hneď odstrániť. V posledných dvoch kvalifikáciách zajazdil Tomáš svoje najlepšie časy, ale stačilo to iba na zisk šiesteho miesta na štarte.
Tomáš EngeChceli sme byť v prvých dvoch radách a sme v tretej, takže je to relatívne dobré. Dnes to bol taktický boj a načasovanie jázd na nových pneumatikách bolo kritické. Zo spätného pohľadu by bolo možno lepšie použiť oboch nových sád neskôr, ale je tu vždy riziko červených vlajok, takže jedna, alebo dve kvalifikácie mohli byť kľudne zrušené. Najlepšie kolo som asi odjazdil v tretej kvalifikácii aj keď posledné bolo najrýchlejšie, ale to som už mal nové gumy. V druhej jazde som urobil drobnú chybu, ale poškodenie auta bolo našťastie minimálne. Štart pretekov bude vzrušujúci a mám obavy z prvej zákruty. Pred ňou je relatívne dlhá rovinka a potom nasleduje vlásenka na jednotku. Najdôležitejšie bude prejsť bez úhony, pretože je to tam tak tesné, že havária môže trať úplne upchať. Budú to preteky o prežitie.
Zdroj: BPA sport marketing, a.s.Foto: IndyCar Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
