Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Neel Jani nenechal nič na náhodu a posunul za seba Lapierra v súčte času o viac než pol sekundy. Česko štartuje siedme.
Nepriaznivé podmienky, ktoré poskytuje púštna trať v podobe piesku na asfalte spôsobila minimálnu účasť v prvej kvalifikácii. Poprední piloti tak prenechali "zametanie" trate pre slabších súperov, ktorými boli USA, Austrália, India a Libanon.
Ako sa ukázalo, výsledku v druhej kvalifikácii tento počet pilotov na trati nepomohol a z priebežného prvenstva sa tak mohol dočasne radovať Američan Philip Giebler, ktorý zažíva v A1GP premiéru a to napriek tomu, že Neel Jani odjazdil druhú kvalifikáciu najlepšie.
O celkovom výsledku tak rozhodol boj až v posledných dvoch kvalifikáciách, ktorý bol tentokrát úspešný pre švajčiarský tím a posunul tak za seba Nicolasa Lapierra z Francúzska. Od Tomáša Engeho sa očakával po úspešnom treťom tréningu lepší výsledok, napriek tomu má zo siedmeho miesta výbornú šancu zabojovať o pódium, alebo aspoň zostať v hre o body.
Pre priaznivcom iba pripomíname, že tak ako šprint, tak aj hlavné preteky je možné sledovať na Galaxii Sport v nedeľu o 10:25 a 11:50.
Dubai - Výsledky kvalifikácie:
Postavenie na štarte (PDF)
1.kvalifikácia (PDF)2.kvalifikácia (PDF)3.kvalifikácia (PDF)4.kvalifikácia (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.