Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francúzsky okruh Paul Ricard preveroval pripravenosť na novú sezónu v tohtoročnom poslednom teste.
Na modernom testovacom okruhu sa pre tento rok skončili prípravy tímov pre sezónu 2006 seriálu GP2. Na vrchole tabuľky výsledkov sa môže pýšiť súčasný pilot seriálu A1GP Nelson Piquet.
Svoj najlepší čas 1:15.799 zaznamenal v prvom dni testov pred Timom Glockom z tímu ART. Druhý deň testov znamenal najlepšie umiestnenie pre Lewisa Hamiltona. Jeho čas však nemohol konkurovať výsledku Piqueta z prvého dňa kôli počasiu, ktoré poslalo na trať dážď a hmlu.
Pre tímy sa pre tento rok jednalo o posledné testy, pretože najbližšie preverenie pripravenosti na novú sezónu sú na pláne až po novom roku.
GP2 - Paul Ricard - výsledky testov:1. Nelson Piquet - Jr Piquet Sports 1:15.7992. Timo Glock - ART Grand Prix 1:16.0693. Lucas di Grassi - Durango 1:16.1394. Franck Perera - DAMS 1:16.2005. Andreas Zuber - BCN Competicion 1:16.2226. Borja Garcia - BCN Competicion 1:16.3137. Hayanari Shimoda - ART Grand Prix 1:16.4148. Alvaro Parente - Arden International 1:16.465 9. Milos Pavlovic - Super Nova International 1:16.618 10. Olivier Pla - DPR 1:16.673 11. Luca Filippi - Coloni Motorsport 1:16.68012. Alexandre Negrao - Piquet Sports 1:16.73713. Stephen Kane - iSport International 1:16.77714. Michael Ammermuller - Arden International 1:16.85315. Mike Conway - iSport International 1:17.09716. Ferdinando Monfardini - DAMS 1:17.159 17. Bruce Jouanny - Coloni Motorsport 1:17.206 18. Juan Cruz Alvarez - Racing Engineering 1:17.21519. Alvaro Barba - Campos Racing 1:17.265 20. Sean McIntosh - DPR 1:17.47721. Javier Villa - Racing Engineering 1:17.75122. Jason Tahinci - Campos Racing 1:18.47923. Thomas Biagi - Durango 1:18.62024. Lewis Hamilton - ART Grand Prix 1:28.17325. Lucas di Grassi - Super Nova International 1:29.29426. Ernesto Viso - iSport International 1:29.32227. Danilo Dirani - Campos Racing 1:30.40828. Mike Conway - DPR 1:30.77729. Jose Maria Lopez - Racing Engineering 1:30.78530. Adrian Sutil - Super Nova International 1:30.936 31. Matthew Halliday - DAMS 1:31.95132. Tristan Gommendy - iSport International 1:32.94833. Franck Perera - Arden International 1:33.34934. Jason Tahinci - Durango 1:33.51135. Davide Valesecchi - Durango 1:33.87536. Christian Montanari - BCN Competicion 1:34.12837. Nicolas Lapierre - Arden International 1:36.239
Kuzívou označené výsledky sú dosiahnuté v druhý testovací deň.
Foto: www.gp2series.com
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
