Magazín Autosport priniesol informáciu o problémoch s licenciou na okruhu Curitiba.
Deviatý podnik šampionátu A1 Grand Prix bol naplánovaný na 12. februára 2006. Podľa najnovších informácií majú organizátori brazílskeho okruhu Autodromo Internacional de Curitiba problémy s usporiadaním podniku.
Okruh v dnešnej dobe nedisponuje potrebnou licenciou na prevádzku pretekov kategórie, do ktorej spadá aj samotná A1 GP. Alternatívou by mohol byť okruh Interlagosm kde sa jazdí aj Formula 1, ale organizátori tohto okruhu ponuku odmietli.
Táto správa nie je pozitívna najmä pre víťaza premiérových pretekov tím Brazílie, pretože tak príde o prezentáciu pred svojimi fanúšikmi a v konečnom dôsledku to znamená problémy aj zo strany sponzorov.
Tímy údajne boli informované o tomto probléme už v Malayzii, ale oficiálne prehlásenie organizátorov A1GP budeme počuť až po novom roku. V prípade neúspechu sa uvažuje o alternatíve, kde sa pôjdu dva podniky za sebou v Južnej Afrike.
Foto: Sutton Motorsport Images
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.