Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým seriálu GP2 Series Racing Engineering potvrdil pro sezonu 2006 podpis smlouvy s 18ti letým španělským pilotem Javierem Villou.
Na tiskové konferenci ve španělském Oviedu představil závodní tým Racing Engineering jejich nového pilota pro sezonu 2006. Vybrali si zajímavý talent, teprve osmnáctiletého Javiera Villu. Mělo by jít o dvouletý projekt.
Villův vstup do šampionátu GP2 Series podpořila i vláda španělského distriktu Asturies, což bude podle nich jen přestupový krok do Formule 1. Ve Španělsku jsou nyní automobilové závody velmi v kurzu (díky titulu misra světa F1 Fernanda Alonsa), což potvrzuje i tato podpora místní vlády mladému jezdci.
Javier Villa před velkým množstvím novinářů prohlásil: "Opravdu jsem velmi rád, že mohu potvrdit můj vstup do šampionátu GP2 Series, i když je mi teprve 18 let. Cílem bude shromáždění znalostí a zkušeností nejen o automobilu, ale také o tratích, kde se bude jezdit. Budu závodit nejen proti jezdcům, kteří už seriál vyzkoušeli v první sezoně ale také proti těm, kteří závodili jinde. Takže se budu muset hodně učit, přesto si myslím, že jsem na tento krok připraven. Musím opravdu poděkovat týmu Racing Engineering za tuto příležitost. Také nesmím vynechat Repsol, Telefonicu, Mapfre a vládu Asturies, kteří mi také velmi pomohli v vzestupu mojí kariéry. Oceňuji jejich důveru a věřím, že potvrdím jejich správný výběr."
Foto: GP2 Series Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.