Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Patníctiletý Richard Philippe poprvé ve své kariéře vyzkoušel auto Champ Car týmu Mi-Jack Conquest Racing. Slib splnil spolumajitel týmu Eric Bachelart.
Test se odehrál minulý týden na trati v Putnam Parku. "Eric mi slíbil tuto zkušenost v průběhu roku, když jsem se v září stal mistrem americké Formule BMW," řekl Philippe.
Richard Philippe byl korunován mistrem americké Formule BMW letos v září. Koncem roku si ještě přebral trofej mistra "Rookie Cup". V této senzační sezoně získal šest pole position, a vítězný pohár ze tří největších závodů sezony. Vítězstvím v osmém podniku se Philippe stal nejmladším jezdcem, který zvítězil na okruhu v Indianapolis Motor Speedway.
Samotný test proběhl v chladném podnebí. Philippe zajel velmi působivý čas a prokázal svoji obratnost. Také si ověřil proceduru zastávek v pitlane. Aby se Philippe mohl dobře aklimatizovat na výkon vozu Champ Car, Eric Bachelart zakoupil pro postupný přechod jezdce na tento silný vůz monopost ze seriálu Toyota Atlantic.
Testy sledoval i Richardův starší bratr Nelson, který si letos odbyl křest v Champ Car a získal titul, jako nejvíce přizůsobivý jezdec sezony 2005. Vedení stáje bylo s prvním testem Philippeho spokojeno.
Foto: Champ Car Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.