Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tým České republiky patřil v pátečních trénincích v Sepangu mezi nejaktivnější.
Jarek Janiš ve svém premiérovém tréninku v A1GP zajel 11. čas, do druhého tréninku převzal vůz Tomáš Enge, který skončil čtvrtý.
Malajské počasí na úvod nabídlo slunečnou oblohu a oba tréninky proběhly na suchu. Tým před začátkem víkendu hodně pracoval na nastavení vozu a vyjel na trať s hodně pozměněným nastavením vozu. Jako první se za volant dostal Janiš, pro kterého to byl první oficiální trénink v A1GP. Dvaadvacetiletého jezdce na začátku trochu přibrzdily problémy s pravým předním kolem, ale ty byly rychle vyřešeny. Vedle neznámé tratě zároveň poznával i vůz a nakonec skončil po 18 kolech se solidním časem na 11. místě.
Ve druhém tréninku přišel na řadu Enge a jezdec IRL posunul český vůz dále vpřed. Vůz byl podle jeho pocitu lépe vyvážen než v Eastern Creeku a s 23 odjetými koly byl nejpilnějším jezdcem tréninku. Čtvrtý čas je příslibem pro zbytek víkendu a celý tým doufá, že je na správné cestě vpřed.
Tomáš Enge: „S dnešní prací jsem spokojený. Před víkendem jsme udělali velké změny v nastavení a vůz byl v tréninku lepší než minule. Pořád je trochu přetáčivý, ale je daleko více stabilní. Dnes jsme odjeli hodně kol a má rychlost byla i na starých pneumatikách dobrá, ale nikdy nemáte jistotu, co zkoušejí ostatní. Vlhkost nedělá ve voze velké problémy, vlastně je to lepší, než jsem předpokládal. Trať je náročná a zejména v rychlých zatáčkách musíte tvrdě pracovat.“
Jarek Janis: „Celkově jsem spokojený, mohl jsem odjet hodně kol. Na začátku jsme měli nějaké problémy, ale tým je dokázal rychle vyřešit. Vůz se chová trochu jinak než F3000, je agresivnější. V prvním tréninku jsme neměli správně odstupňované převody, ale tým je mezi tréninky změnil a Tomáš pak už nehlásil žádné problémy.“
BPA sport marketing, a.s.
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
