Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Eastern Creek - kvalifikácia: Francúzsko je na najlepšej ceste za obhajobou svojho priebežného prvenstva. Český tím až v druhej polovici poľa.
Pred samotnou kvalifikáciou bol v dopoludňajšom programe na austrálskej trati v Eastern Creek posledný tréning, v torom si so štartovným poľom poradil tím Brazílie v podaní Nelsona Piqueta ml.
Francúzi opäť nepoľavili a hneď prvými dvomi kvalifikačnými sekciami si zabezpečili najlepšiu štartovnú pozíciu. Do poslednej sekcie už napokon ani nenastúpili pri pohľade na celkový polsekundový nádskok. Do prvého radu sa ešte postaví tím Portugalska nasledovaný Švajčiarskom a Brazíliou.
Českému tímu sa tento krát príliš nedarilo a Tomáš Enge nedokázal v kombinovanej kvalifikácii dosiahnúť lepšie než 16.miesto. Boj o body bude preto nesmierne náročný.
Zajtrajší šprint je na programe vzhľadom konania u protinožcov skoro ráno a tí, ktorí si budú chcieť pozrieť preteky v priamom prenose na televízii Galaxie Sport, budú musieť natiahnúť budík na veľmi skorý čas. Prenos zo šprintu začne o 3:25 a hlavné preteky si môžete následne pozrieť o 4:50 hodine.
Eastern Creek - výsledky kvalifikácie:
Celkové výsledky kvalifikácie (PDF)
1.kvalifkácia (PDF)2.kvalifkácia (PDF)3.kvalifkácia (PDF)4.kvalifkácia (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
