Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Marcus Marshall dostal krátce před koncem sezóny padáka z týmu Australia. Proč?
Před několika dny se internetem začalo šířit tiskové prohlášení, ve kterém tým Australia dává sbohem Marcusi Marshallovi jako svému jezdci. Včera se objevilo i na oficiálních stránkách týmu Walker Racing a tak se dá již považovat za oficiální a pravdivou informaci.
Marcus nepředváděl po celou sezónu nic významného. Dojížděl většinou na konci startovního pole a jeho týmový kolega, Alex Tagliani, byl prakticky neustále lepší než on. Ale Marshall je Australan a tým Australia prostě bez australského jezdce být nemůže.
Marcus ale o svoje místo přišel. Podle toho, co se píše v tiskovém prohlášení, se tak stalo kvůli vážným a dlouhotrvajícím rozporům, které se začaly projevovat již dlouho před posledním závodem v Surfers Paradise. Zároveň se v něm také píše, že nebude možné podávat další doplňující informace. A tak nám nezbývá než jen spekulovat, zda týmu prostě došla trpělivost s jeho nevalnými výkony, jeho sponzoři přestali platit a nebo, jak navrhl někdo na diskusních fórech, byl Marcus chycen jak si užívá na francouzských vinících.
Předpokládá se, že za volantem druhého vozu týmu Australia Marshalla nahradí Will Power, jehož debut v Austrálii dopadl poměrně dobře. Třetí vůz by tak nakonec mohl být připraven pro letošního šampiona série Toyota Atlantic Charlese Zwolsmana.
Foto: Champ Car Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
