Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Estoril - 3.tréning: Tomáš Enge sa dnes oficiálne prvý krát zapísal s najlepším výsledkom v šampionáte národov.
Kvalifikácia, ktorá následuje po poslednom tréningu sa javí pre český tím ako mimoriadne priaznivá, pretože do tohto tréningu stihli mechanici spoločne s Tomášom Enge vybojovať najlepší čas na portugalskom okruhu v Estorile.
O viac než pol sekundy sa mu podarilo dostať za seba druhú Brazíliu s pilotom Nelsonom Piquetom jr. Tretí skončil tím Veľkej Británie, nasledovaný Holandskom a Nemeckom. Naopak Francúzsku sa podarilo pravdepodobne pre technické problémy odjazdiť iba sedem kôl a zaradilo sa až na úplný koniec.
Estoril - výsledky 3.tréningu (PDF)
Foto: BPA sport marketing, a.s.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
