Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dramatický štart predznamenával napínavé preteky a český tím opäť doplatil na cudziu kolíziu.
Hlavné preteky sa na začiatku nezaobišli bez problémov a po štarte do zavádzacieho kola zostali na trati stáť autá Brazílie a Nového Zélandu. Veľmi diskutabilné bolo počínanie mechanikov Nelsona Piqueta, ktorí sa Brazilca snažili rozhýbať a pritom už bolo spustené zavádzacie kolo.
Novozélandské a brazílske auto sa nakoniec rozbehli, ale komisári nariadili opäť reštart, čo znamenalo, že preteky boli skrátené o jedno kolo z celkových 35. Štartová procedúra sa tak opakovala, ale tento krát to boli talianskí mechanici, ktorí zdržiavali na trati v snahe naštartovať auto Enrica Toccateliho. Nakoniec musel z pretekov predčasne odísť. Okrem neho zostal stáť na štartovom rošte Jos Verstappen z Holandska. Ten mal väčšie šťastie a mohol obhajovať česť krajiny pred početným množstvom holandských fanúšikov štartom z boxov.
Štart výborne vyšiel Švajčiarovi Janimu a na vynikajúce druhé miesto sa pretlačil Alex Yoong z Malayzie. Až na tretie miesto sa prepadol Francúz Lapierre, ale ešte v prvom kole sa mu podarilo predbehnúť bývalého pilota F1 a vydal sa za honbou za Švajčiarskom.
Hneď po úvodnom kole zašla zhruba tretina štartoveho poľa do boxov na svoju povinnú zastávku. Následne na to čelo pretekov naďalej viedlo Švajčiarsko, za ktorým boli zaradené Francúzsko, Brazília, domáce Nemecko a pre momentálne potešenie českého fanúšika Tomáš Enge jazdiaci za Česko. To už v tom čase výborne odštartovaná Malayzia bola tesne za Tomášovým autom.
Vedenie Švajčiara netrvalo dlho a perfektne pracujúce francúzske auto sa dostalo do vedenia už v treťom kole. Onedlho na to predčasne skončil Scott Speed z USA a z tohto víkendu tak ide so zveseným nosom, pretože po skvelej kvalifikácii pred šprintom odchádza americký tím z oboch pretekov bez jediného bodu.
Pre českého fanúšika prišla na rad prvá rana, ktorá znamenala penalizáciu Tomáša Engeho za uliatý štart, ale ako sa následne vyjadril samotný Tomáš, jeho vyštartovanie bolo korektné, akurát, problém so spojkou spôsobil, že jeho auto nebolo kľudné a mierne sa pohybovalo dopredu, na čo boli komisári prísni. Po treste prejazdu boxovou uličkou sa zaradil na posledné bodované desiaté miesto.
Siedmim kolom sa začala ďalšia séria zastávok v boxoch a ako sa ukázalo bola viac než zásadná pri vývoji pretekov. Postupne Brazília, Južná Afrika a Nemecko mali problémy pri výmene pneumatík, kde sa najviac zdržal práve domáci pilot Timo Scheider, pretože jeho mechanik musel utekať pre ďalšie náradie, aby mohol vymeniť chybnú maticu. Problému s pneumatikou sa nevyhol ani Tomáš Enge, ale výrazne sa nezdržal a po výjazde sa zaradil na trináste miesto.
Brazílsky tím si okrem problému s pnumatikou vygeneroval trest prejazdu boxom za výpomoc ďalšieho mechanika pri ťažkej výmene predného kolesa. Južná Afrika si takisto vybrala smolu a pre technické problémy odstúpila v 13. kole. Vedúcemu Francúzsku sa zastávka podarila, čo si ale nemohlo povedať Švajčiarsko opäť po probléme s výmenou pneumatiky.
India 16 kôl pred koncom, krátko po tom, čo ju predbehol Tomáš Enge predčasne skončila na cieľovej rovine a na scéne dnes diváci opäť podobne, ako v šprinte uvideli Safety Car. Bezpečnostné auto však nešťastne odrezalo štartovné pole, čo spôsobilo, že jazdci museli toto auto predbehnúť a opäť o kolo neskôr zoradiť. Reštart sa tak konal až deväť kôl pred koncom.
Ten bol klincom do rakvy pre Tomáša Engeho spoločne s Nelsonom Piquetom. Japonec Hideki Noda nešťastne na cieľovej rovine pritlačil nešťastnú dvojicu ku stene a Brazílec spoločne s Tomášom nemali kam uhnúť, čo skončilo ich vzájomnou kolíziou. Poškodenia boli natoľko veľké, že obaja okamžite odstúpili. Česká republika je tak po sľubnom víkende opäť bez bodu.
Poradie sa pred koncom ustálilo následovne: Francúzsko, Veľká Británia, Kanada. Toto poradie zostalo až do konca a Francúzsko tak dnes druhý krát triumfovalo.
Domáce publikum sa mohlo pred koncom tešiť po nešťastnej strate v boxoch zo zdolania Pakistánu po jazdeckej chybe Adama Khana v poslednej zákrute pred cieľom. Ziskom desiatého miesta si tak odniesol domáci tím Nemecka aspoň jeden bod. Jeden bod si takisto odniesol tím Brazílie za najrýchlejšie kolo, pretože výkon Nelsona Piqueta napriek jeho predčasnému koncu už nikto nedokázal prekonať. Aj vďaka tomuto výkonu si naďalej udžujú iba o jediný bod vedenie v šampionáte pred Francúzskom.
Lausitzring - výsledky 2.pretekov - hlavné preteky (PDF)Priebežné poradie v šampionáte (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images, A1 Grand Prix Media
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.