Lausitz(2): Opäť triumf Lapierra

Lapierre, Nicolas
Lapierre, Nicolas, foto: Sutton Images
Jozef Smrtník 9. října 2005 16:30
Sdílej:

Dramatický štart predznamenával napínavé preteky a český tím opäť doplatil na cudziu kolíziu.

Hlavné preteky sa na začiatku nezaobišli bez problémov a po štarte do zavádzacieho kola zostali na trati stáť autá Brazílie a Nového Zélandu. Veľmi diskutabilné bolo počínanie mechanikov Nelsona Piqueta, ktorí sa Brazilca snažili rozhýbať a pritom už bolo spustené zavádzacie kolo.

Novozélandské a brazílske auto sa nakoniec rozbehli, ale komisári nariadili opäť reštart, čo znamenalo, že preteky boli skrátené o jedno kolo z celkových 35. Štartová procedúra sa tak opakovala, ale tento krát to boli talianskí mechanici, ktorí zdržiavali na trati v snahe naštartovať auto Enrica Toccateliho. Nakoniec musel z pretekov predčasne odísť. Okrem neho zostal stáť na štartovom rošte Jos Verstappen  z Holandska. Ten mal väčšie šťastie a mohol obhajovať česť krajiny pred početným množstvom holandských fanúšikov štartom z boxov.

Štart výborne vyšiel Švajčiarovi Janimu a na vynikajúce druhé miesto sa pretlačil Alex Yoong z Malayzie. Až na tretie miesto sa prepadol Francúz Lapierre, ale ešte v prvom kole sa mu podarilo predbehnúť bývalého pilota F1 a vydal sa za honbou za Švajčiarskom.

Hneď po úvodnom kole zašla zhruba tretina štartoveho poľa do boxov na svoju povinnú zastávku. Následne na to čelo pretekov naďalej viedlo Švajčiarsko, za ktorým boli zaradené Francúzsko, Brazília, domáce Nemecko a pre momentálne potešenie českého fanúšika Tomáš Enge jazdiaci za Česko. To už v tom čase výborne odštartovaná Malayzia bola tesne za Tomášovým autom.

Vedenie Švajčiara netrvalo dlho a perfektne pracujúce francúzske auto sa dostalo do vedenia už v treťom kole. Onedlho na to predčasne skončil Scott Speed z USA a z tohto víkendu tak ide so zveseným nosom, pretože po skvelej kvalifikácii pred šprintom odchádza americký tím z oboch pretekov bez jediného bodu.

Pre českého fanúšika prišla na rad prvá rana, ktorá znamenala penalizáciu Tomáša Engeho za uliatý štart, ale ako sa následne vyjadril samotný Tomáš, jeho vyštartovanie bolo korektné, akurát, problém so spojkou spôsobil, že jeho auto nebolo kľudné a mierne sa pohybovalo dopredu, na čo boli komisári prísni. Po treste prejazdu boxovou uličkou sa zaradil na posledné bodované desiaté miesto.

Siedmim kolom sa začala ďalšia séria zastávok v boxoch a ako sa ukázalo bola viac než zásadná pri vývoji pretekov. Postupne Brazília, Južná Afrika a Nemecko mali problémy pri výmene pneumatík, kde sa najviac zdržal práve domáci pilot Timo Scheider, pretože jeho mechanik musel utekať pre ďalšie náradie, aby mohol vymeniť chybnú maticu. Problému s pneumatikou sa nevyhol ani Tomáš Enge, ale výrazne sa nezdržal a po výjazde sa zaradil na trináste miesto.

Brazílsky tím si okrem problému s pnumatikou vygeneroval trest prejazdu boxom za výpomoc ďalšieho mechanika pri ťažkej výmene predného kolesa. Južná Afrika si takisto vybrala smolu a pre technické problémy odstúpila v 13. kole. Vedúcemu Francúzsku sa zastávka podarila, čo si ale nemohlo povedať Švajčiarsko opäť po probléme s výmenou pneumatiky.

India 16 kôl pred koncom, krátko po tom, čo ju predbehol Tomáš Enge predčasne skončila na cieľovej rovine a na scéne dnes diváci opäť podobne, ako v šprinte uvideli Safety Car. Bezpečnostné auto však nešťastne odrezalo štartovné pole, čo spôsobilo, že jazdci museli toto auto predbehnúť a opäť o kolo neskôr zoradiť. Reštart sa tak konal až deväť kôl pred koncom.

Ten bol klincom do rakvy pre Tomáša Engeho spoločne s Nelsonom Piquetom. Japonec Hideki Noda nešťastne na cieľovej rovine pritlačil nešťastnú dvojicu ku stene a Brazílec spoločne s Tomášom nemali kam uhnúť, čo skončilo ich vzájomnou kolíziou. Poškodenia boli natoľko veľké, že obaja okamžite odstúpili. Česká republika je tak po sľubnom víkende opäť bez bodu.

Poradie sa pred koncom ustálilo následovne: Francúzsko, Veľká Británia, Kanada. Toto poradie zostalo až do konca a Francúzsko tak dnes druhý krát triumfovalo.

Domáce publikum sa mohlo pred koncom tešiť po nešťastnej strate v boxoch zo zdolania Pakistánu po jazdeckej chybe Adama Khana v poslednej zákrute pred cieľom. Ziskom desiatého miesta si tak odniesol domáci tím Nemecka aspoň jeden bod. Jeden bod si takisto odniesol tím Brazílie za najrýchlejšie kolo, pretože výkon Nelsona Piqueta napriek jeho predčasnému koncu už nikto nedokázal prekonať. Aj vďaka tomuto výkonu si naďalej udžujú iba o jediný bod vedenie v šampionáte pred Francúzskom.

Lausitzring - výsledky 2.pretekov - hlavné preteky   (PDF)Priebežné poradie v šampionáte  (PDF)

Foto: Sutton Motorsport Images, A1 Grand Prix Media

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?