Lausitz(1): Francúzsko obhájilo pole

Lapierre, Nicolas
Lapierre, Nicolas, foto: Sutton Images
Jozef Smrtník 9. října 2005 14:06
Sdílej:

Nicolas Lapierre vyhral pre svoju krajinu prvé víťazstvo v dramatickom šprinte systémom štart-cieľ.

Na nemeckom okruhu Lausitzring bola pre účely A1GP použitá okrem časti oválu aj jeho vnútorná časť. Vládlo pekné slnečné počasie.

Letmý štart bol hneď z úvodu viac než nervózny a v prvej zákrute sa o najväčší zvrat v priebehu pretekov postaral Scott Speed z tímu USA, ktorý nenechal priestor pre Robbieho Kerra z Veľkej Británie. Došlo k veľkej kolízii, ktorá bola okrem spomínanej dvojice osudná aj pre Josa Verstappena z Holanska a Adama Khana z Pakistanu.

Po tejto rošáde došlo k výrazným zmenám v pozícii oproti kvalifikácii a čelo pretekov sa ustálilo v poradí: Francúzsko, Švajčiarsko, Brazília, prekvapivo zo štrnástej pozície na štarte Nový Zéland, Nemecko, Malajzia, Kanada, Taliansko, Mexiko.

Tomáš Enge takisto doplatil na chybu Speeda a po drobnej kolízii s Talianskym a Nemeckým autom sa posunul až na 20. miesto za Portugalca Alvara Parenteho.

Adam Khan (Pakistan) napriek poškodeniu geometrie usyloval o udržanie na trati, ale nakoniec tento boj s veternými mlynmi ukončil po dvoch kolách. Jos Verstappen (Holandsko) sa so zjavne zlomeným závesom snažil dostať do boxov, aby mohli mechanici čím skôr začať s prípravou na hlavné preteky.

U viacerých pilotov dochádzalo na cielovej rovine k odpadávaniu poškodených častí auta čo znečistilo trať natoľko, že sa komisári rozhodli poslať v treťom kole na trať Safety Car. V tom čase odstúpil pre poruchu Portugalec Alvaro Parente.

Safety Car opustil trať príchodom šiesteho kola a po reštarte došlo k tesným súbojom. Nemecké auto okamžite útočilo na auto Nového Zélandu, ale Timovi Scheiderovi sa až do konca pretekov napriek tvrdým útokom nepodarilo Jonnyho Reida prekonať.

Ďalšou zaujímavou skopunou bolo auto Alexa Yonga z Malayzie, nasledovaný Kanadou a Talianskom. Tomáš Enge v tom čase jazdil na sedemnástom mieste, ale následná kolízia Libanonu a Číny mu dopomohla k posunu o dve miesta dopredu.

Týmto krokom začala jeho stíhacia jazda a postupne za seba dostal indické auto pilotované Karunom Chandhokom, ktorý spravil chybu v jednej zo zákrut a Tomasa Schecktera z Južnej Afriky. Jeho postup sa zastavil na dvanástom mieste za Japoncom Hideki Nodom.

Čelo pretekov sa po počiatočných kolíziach ustálilo až do konca a Francúzsko tak uvidelo šachovnicovú vlajku ako prvé nasledované Švajčiarskom a Brazíliou, ktorá si ešte časom 1:34.736 zabezpečila o bod nyvyše za najrýchlejšie kolo.

Lausitzring - výsledky 1.preteku - šprint

Foto: Sutton Motorsport Images

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?