Do hry o prvú štartovnú pozíciu na sobotňajšie preteky vstúpilo počasie.
Pilot stajne Durango so svojim časom 2:14.273 si zabezpečil prvé miesto na štarte nasledovaný Alexom Prematom zo stajne ART. Tretie a štvrté miesto si vybojovali obaja piloti Ardenu Lapierre a kandidát na titul Kovalainen.
Kvalifikácia bola značne ovplyvnená silným dažďom a na trati sa až tri krát objavila červená vlajka, znamenajúca prerušenie. Smolu si vybral druhý kandidát na post šampióna Nico Rosberg, ktorý po zaznamenaní až jedenásteho najlepšieho času havaroval vo výjazde zo zákruty Eau Rouge.
Postavenie na štarte:
1G. BruniDurango02'14"2732A. PrematART02'14"6613N. LapierreArden02'14"7084H. KovalainenArden02'14"8725N. PiquetHitech Piquet02'14"8856S. SpeediSport02'14"8977H. YoshimotoBCN Comp.02'15"1638A. CarrollSuper Nova02'15"1749G. PantanoSuper Nova02'15"22910J. LopezDAMS02'15"23811N. RosbergART02'15"24012E. VisoBCN Comp.02'15"29013O. PlaDPR02'15"72514C. PiccioneDurango02'15"84515N. JaniRacing Eng.02'15"86916F. FauzyDAMS02'16"43417G. Mondini-02'16"49718T. VilanderColoni02'16"76919A. NegrăoHitech Piquet02'16"92420B. GarciaRacing Eng.02'17"16621J. AlvarezCampos Racing02'17"20822S. HernandezCampos Racing02'17"57923M. LaudaColoni02'18"49824C. ArtamiSport02'18"801
Foto: www.gp2series.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.