Na maďarském Hungaroringu uplynulý víkend začala nová sezona šampionátu Zóny střední Evropy FIA CEZ. Ačkoliv těsně před závodním víkendem zasypal trať sníh a narychlo se musel měnit časový harmonogram, známe první vítěze.
Sprint+2000
Vozy GT3 platí za nejoblíbenější a nejdostupnější sportovní vozy na trhu, a tak není divu, že tyto speciály závodí na světě po stovkách. Auta třídy GT3 pak vládnou i šampionátu FIA CEZ. Hned během úvodního závodního víkendu se dočkali fanoušci skvělého souboje dvou vozů BMW M6 GT3.
Zatímco Jirko Malchárek s tímto speciálem odjel vloni podstatnou část sezony, pro Jakuba Knolla z týmu Šenkýř Motorsport to byla premiéra za volantem tohoto speciálu. Malchárek tak v prvním sprintu sezony zužitkoval své loňské zkušenosti a dojel si pro zasloužené vítězství ve třídě D4+3500. Druhé místo bral právě Jakub Knoll a třetí skončil nováček ve FIA CEZ Marcel Jedlinski s Porsche 991 GT3R. Nutno podotknout, že v absolutním pořadí zvítězil Václav Janík s Normou.
Na evropské tratě se po několikaleté pauze vrátil rodinný klan Chladů. Richard Chlad jun. krotil Audi R8 LMS Ultra ve sprintech a v tom prvním si dojel pro čtvrté místo v Divizi 4 +3500 ccm. Šesté místo v absolutním pořadí a vítězství v D4-GTC bral Josef Záruba s Lamborghini týmu Mičánek Motorsport.
Ve druhém sprintu se fanoušci dočkali kýženého souboje dvou bavorských speciálů. Knollovi se sice po startu podařilo překonat polesittera Malchárka, ten se však o několik zatáček dál vrátil do vedení. A to si udržel až do cíle i přesto, že na něj Knoll neustále dotíral.
Druhý závod sezony zdramatizovala kolize mezi Marcelem Jedlinskim a Petrem Kačírkem. Viník nehody Jedlinski v závodu mohl pokračovat. Kačírek byl naopak nucen odstoupit. Pro něj to navíc byla premiéra v BMW Z4 GT3. Od příštího závodního víkendu se však vrací zpět do týmu K&K Duck Racing, kde bude opět sdílet Audi R8 LMS Ultra s Marcelem Kusínem.
Výsledky 1. závoduVýsledky 2. závodu
Sprint-2000
Ve sprintu do 2000 ccm obstarali skvělou show Zoran Kastratović s Petrem Mandelíkem. Díky tomu si tak fanoušci užili dvou výjimečných závodů, kdy o vítězství bojovalo okřídlené Clio proti hbitému Lotusu.
V obou závodech startoval z první pozice Kastratović, nicméně v obou případech se před Srba ihned po startu dokázal Mandelík dostat. Zatímco v prvním případě se jezdec týmu KT Motorsport bránil zuby nehty dokonce i bez střechy, která mu odletěla na cílové rovince, v poslední zatáčce závodu se před něj Kastratović dostal.
Naopak ve druhém závodě Mandelík odolal a oslavil vítězství v absolutním hodnocení. Český jezdec však, naštěstí pro srbského závodníka, neboduje do seriálu FIA CEZ, a tak si Kastratović z Maďarska odvezl plný počet bodů.
Výsledky 1. závoduVýsledky 2. závodu
Formule
Loňským fenoménem kategorie monopostů se stal Paolo Brajnik. Na italského dlouhána se hodí rčení „přišel, viděl, zvítězil“. A i proto se očekávalo, že bude tento jezdec udávat tempo i letos. Brajnik ovládl úvodní kvalifikaci rozdílem třídy, jenže v prvním závodě přišly komplikace.
Krátce po startu se však před něj dostal Bartolomiej Mirecki s formulí Renault 2.0. Brajnik se sice snažil dostat na první místo po celou dobu závodu, ale špatně zvolené pneumatiky nedovolily Italovi získat lepší jak druhou příčku. Pro třetí místo si dojel János Magyar.
Ve druhém závodě sezony se Brajnik přece jen radoval. Druhou pole position beze zbytku využil, nicméně Mirecki mu byl, i přes start ze čtvrté příčky, celý závod v patách. Třetí opět skončil János Magyar.
Výsledky 1. závoduVýsledky 2. závodu
Endurance
Ve vytrvalosti o sobě dával nejhlasitěji najevo tým Janík Motorsport. Především pak jeho nová akvizice-mladík Tomáš Korený. Ten vloni sedlal monopost Gloria, který pro letošní rok vyměnil za prototyp Norma M20 FC. Korený v kvalifikaci ohromil všechny ostatní. Jeho čas byl téměř o tři sekundy rychlejší, jak čas nejbližších pronásledovatelů a šternberský tým si počínal skvěle i v samotném závodě. Zbrusu nová Norma sice startovala díky svému zařazení do D5 z poslední pozice, ale v cíli slavila posádka Korený-Janík absolutní vítězství.
Největší boj však probíhal ve třídě D4+3500, kde se proti sobě opět postavily dva speciály M6 GT3. A i tentokrát byl úspěšnější vůz slovenského týmu Trevor Racing. Jirko Malchárek díky tomu oslavil vítězný hattrick, ke kterému mu dopomohl jeho syn Christian, se kterým během vytrvalostního závodu sdílel kokpit. Druhé místo brali Jakub Knoll s Robertem Šenkýřem a třetí skončil Dan Skalický, a to během své premiéry s BMW Z4 GT3.
Výsledky závodu
Šampionát FIA CEZ bude pokračovat již za necelý měsíc v malebném podhůří štýrských Alp na rakouském Red Bull Ringu.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.