Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Xiaomi se v automobilovém světě uvedlo s velkou razancí. Jeho první model SU7 se během loňského roku stal nečekaným hitem – do konce roku 2024 se prodalo téměř 140 000 kusů, což překonalo i původní očekávání samotné značky. Letos si Xiaomi klade ještě vyšší cíle a plánuje expanzi modelové řady. Na trh vstoupí SUV YU7 a v průběhu roku se přidá další SUV, jehož jméno zatím firma tají.
Než se ale zákazníci dočkají nových modelů, Xiaomi se rozhodlo potěšit čínské řidiče výkonnostní verzí SU7 Ultra. Automobilka ji avizovala už na podzim, přičemž finální podoba je o něco umírněnější než původní koncept zaměřený na okruhy. Místo výrazného karbonového provedení a masivních spoilerů vsadila na vyváženější design, ovšem pod kapotou si zachovala extrémní techniku.
Letos chce prodeje ještě znásobit – kromě rozšíření nabídky o nové SUV YU7 plánuje také další, zatím neznámý model. Největší pozornost ale aktuálně poutá nejvýkonnější verze sedanu, označená jako Ultra, která má ambice stát se konkurencí i pro sportovní značky jako Porsche nebo Tesla.
SU7 Ultra nabídne extrémní výkon díky třem elektromotorům – jeden o výkonu 288 kW pohání přední nápravu, zatímco dva zadní s výkonem 2× 425 kW dohromady produkují ohromujících 1 138 kW (1 548 koní). Maximální rychlost 359 km/h a zrychlení z nuly na stovku za 1,98 sekundy řadí tento čínský elektromobil mezi nejrychlejší sériově vyráběné vozy současnosti. K tomu přidává špičkovou NMC baterii Qilin 2.0 od společnosti CATL s kapacitou 93,7 kWh a ultra rychlým nabíjením, kdy se z 10 % na 80 % dobije za pouhých 11 minut.
Velkou pozornost vzbudila i cenová strategie Xiaomi. Původně oznámená cena 814 900 yuanů (cca 2,67 milionu Kč) byla při únorovém ceremoniálu snížena o 35 % na 529 900 yuanů (asi 1,74 milionu Kč). Tento krok se okamžitě promítl do prodejních čísel – během prvních deseti minut přišlo 6 900 objednávek, do dvou hodin už jich bylo 10 000, což odpovídalo původní roční výrobní kapacitě modelu Ultra. Po 24 hodinách už Xiaomi hlásilo neuvěřitelných 15 000 objednávek.
SU7 Ultra se zároveň chystá i na evropskou premiéru – automobil se oficiálně představí 3. března na veletrhu MWC 2025 v Barceloně, kde Xiaomi poprvé přiblíží své plány pro zahraniční trhy.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
