Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nošovický závod Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) dlouhodobě vyrábí klíčové modely značky Hyundai. Základ výrobní řady tvoří model i30 ve všech variantách včetně sportovní řady N. Vlajkovou lodí automobilky sídlící na Frýdecko-Místecku je model Hyundai Tucson, který tvoří 70% její produkce. A především díky jeho celosvětové distribuci automobilka opět překonala hranici 70 zemí na pěti kontinentech, do kterých ze Slezska vyvezla své vozy.
Celkově automobilka vyrobila 309 500 vozidel a po osmé v řadě překonala hranici tří set tisíc vyrobených vozů. Největšími trhy byly Německo, Velká Británie, Španělsko, Rusko a Polsko. Česká republika byla pro HMMC hned za Itálií sedmým největším trhem s podílem na výrobě 4,2%.
Auta vyrobená v Nošovicích lze potkat od Mexika po Austrálii, od Islandu po Jihoafrickou republiku. V loňském roce narostl vývoz do vybraných evropských zemí, na Blízký východ a do Afriky.
Rok 2019 byl pro automobilku zajímavý i z pohledu historicky významných událostí. „Loňský rok, který byl jedenáctým výrobním v naší historii, byl pro naši společnost mimořádný z pohledu milníků, na které jsme dosáhli. V květnu jsme oslavili tří milióntý vyrobený vůz a v říjnu pak milióntý Tucson vyrobený v Hyundai Motor Manufacturing Czech,“uvedl hodnocení roku Donghwan Yang, prezident společnosti HMMC a dodal. „Náš závod je vybaven technicky velmi vyspělým výrobním zařízením a patří dlouhodobě mezi ty s nejvyšší produktivitou práce v rámci skupiny Hyundai. Nejinak tomu bylo v minulém roce. Dařilo se nám zvyšovat úroveň kvality vyráběných vozidel, aplikovat nové technologie do výrobních procesů, zvýšit stupeň automatizace a optimalizovat spotřeby výrobního materiálu.“
Díky kombinaci těchto faktorů společnost zvýšila zisk meziročně o 2,3% na 7,39 miliardy korun při tržbách 123,14 miliardy korun. Na dani z příjmu společnost zaplatila 1,9 miliardy korun, čímž se opět zařadí mezi největší plátce daně v Česku. V tomto hodnocení, stejně jako z pohledu výše tržeb, patří nošovický Hyundai dlouhodobě mezi deset největších společností v České republice. Což potvrzuje jeho mimořádné postavení jak v rámci regionu Moravskoslezského kraje, tak i celé české ekonomiky.
Výroba převodovekKromě osobních automobilů se v HMMC vyrábějí také 2 typy šestistupňových převodovek, které jsou používány nejen pro vozy vyráběné v HMMC, ale jsou také exportovány do závodu Hyundai Motor Manufacturing Rus v Petrohradě a sesterského závodu Kia Motors Slovakia v Žilině. Celkem bylo loni vyrobeno 331 701 kusů převodovek.
Příprava na inovativní rok 2020„Loňský rok byl pro HMMC také důležitý z pohledu přípravy inovací pro rok letošní. Ten je totiž pro naši společnost speciální z pohledu všech novinek, které jsou velmi důležité pro budoucnost automobilky. Nový Hyundai i30 jsme začali vyrábět od května a již od března vyrábíme první elektrický vůz nové generace v Česku - Konu Electric. Zahájení její výroby byla událost jak českého, tak evropského významu,“ dodal Donghwan Yang, prezident Hyundai Motor Manufacturing Czech.
Zajímavá čísla roku 2019:Podíl jednotlivých modelů:• Tucson 70 %• i30 21 %• výkonnostní modelová řada N 5 %• ix20 4 % (pozn. výroba tohoto modelu byla ukončena v květnu 2019)
Top 10 země:1. Německo 46 9002. Velká Británie 35 7003. Španělsko 23 9004. Rusko 21 7005. Polsko 15 0006. Itálie 14 7007. Česká republika 13 0008. Francie 11 0009. Belgie 10 10010. Rakousko 8 100Počet kusů vozidel, zaokrouhleno na stovky
Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC)Vysokokapacitní závod HMMC s technicky vyspělým výrobním zařízením zahájil výrobu v listopadu 2008. Se svými 3.300 zaměstnanci disponuje kapacitou výroby až 1.400 vozů denně a více než 300.000 automobilů ročně. Nošovický závod oslavil v loňském roce výrobu svého celkově již třímiliontého vozu, jímž byl Hyundai i30 N. Příležitostí k oslavě byla také výroba miliontého vozu Tucson. Automobily z HMMC se prodávají ve více než 70 zemích na pěti kontinentech. HMMC vyrábí kromě nových modelů i30 Hatchback, Fastback a kombi také modely i30 N, Kona Electric a Tucson.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
