Čínské automobilky čím dál častěji investují do renomovaných výrobců z Evropy, Ameriky nebo Japonska. Dongfeng tak koupil podíl v koncernu PSA, Geely pro změnu zcela ovládlo Volvo. A podle italského deník Il Giornale brzy změní majitele také koncern Fiat Chrysler.
Americko-italský koncern Fiat Chrysler Automobiles (zkráceně FCA) na tom finančně není zrovna nejlépe. Ačkoliv v USA se Chrysleru nebo Jeepu relativně daří, v Evropě se stále nedaří naplno nakopnout prodeje Alfy Romeo a Fiat, sázející především na deriváty malé 500, také netrhá prodejní rekordy. K tomu si připočtěte neúspěšné modely Chrysler 200 a Dodge Dart, jejichž osud je už zpečetěn, kvůli nimž mimo jiné hledá Sergio Marchionne pro koncern strategického partnera.
Zkoušel to u Fordu, Volkswagenu, Toyoty i General Motors. A všichni ho odmítli. Zabroušení na čínský trh by tak při nutnosti najít partnera, který do koncernu okamžitě nepumpuje větší množství finančních prostředků, vlastně dávalo smysl. V úvahu by v takovém případě nejspíše připadala automobilka GAC (Guangzhou Automobile), s níž má koncern FCA v Číně uzavřené partnerství. Před pár týdny tam například odstartovala lokální výroba Jeepu Renegade.
GAC má podle zákulisních informací větší množství finančních prostředků a zároveň chuť expandovat na trhy mimo Čínu. A koncern FCA, působící v USA i Evropě, by k tomuto účelu byl více než vhodným partnerem. Ba co víc, deník Il Giornale dokonce spekuluje o odkupu většinového podílu v FCA. Číňané sice možnost jakéhokoliv kapitálového vstupu rychle popřely, GAC ale například již potvrdil svou účast na příštím ročníku autosalonu v Detroitu. Náhoda?
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.