Globální výroba automobilky Toyota činí přibližně 210 mil. vozů.
Společnost Toyota Motor Corporation (TMC) oznámila, že 5. prosince 2013 její úhrnná automobilová výroba v Japonsku překročila milník 150 miliónů vozů.K dosažení tohoto milníku bylo zapotřebí 78 let a 5 měsíců – počínaje výrobou nákladního vozu Model G1 v srpnu roku 1935 na úseku výroby automobilů firmy Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., ze které se později vyčlenila společnost TMC.Ke konci prosince činila úhrnná globální výroba automobilky Toyota přibližně 210 mil. vozů, přičemž výroba realizovaná v Japonsku představuje v tomto počtu asi 70 procent. Největší podíl v počtu vozů vyráběných v Japonsku zaujímá model Corolla s 25,45 mil. kusů.Toyota i nadále staví své výrobní závody v Japonsku do role strategických základen na podporu konkurenceschopnosti v celosvětovém měřítku, ale současně usiluje o pomáhání globální společnosti prostřednictvím výroby stále lepších automobilů. Milníky úhrnné výroby automobilky Toyota v Japonsku
Milník Dosažen Doba od data výroby prvního vozu 10 mil. vozů Leden 1972 36 let 6 měsíců 50 mil. vozů Leden 1986 50 let, 6 měsíců 100 mil. vozů Říjen 1999 64 let, 3 měsíce 150 mil. vozů Prosinec 2013 78 let, 5 měsíců
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?