Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncern General Motors plánoval prodej, situace se však změnila. Automobilka Opel namísto toho projde celkovou modernizací
Není tomu dlouho, co se všude hovořilo o konečném řešení německého Opelu. Čísla hovořila jasně. V loňském roce provozní ztráty vykazovaly téměř 1,8 miliardy dolarů, což je orientačně 35 miliard korun. Původní záměr tak nepůsobil zarážejícím dojmem, zvláště pokud se jednalo o třináctý rok v podobném duchu.
Velkému hráči evropskému trhu zachránilo život vedení koncernu GM. To se však neobešlo beze změn. Původní 37 tisícový počet zaměstnanců poklesne. Vleklé jednání mezi odbory a vedením bochumského závodu nepřineslo patřičného výsledku, zaměstnanci odmítli požadavky, spočívající v propuštění části dělníků a odložení růstu mezd. Uzavření je plánováno na rok 2015. Fabrika v Antverpách již uzavřena byla. Uvidíme, jak se situace se zbytkem továren vyvine. V Německu čítaly 4.
Marketingový plán spočívá v celkovém navýšení tržního podílu společnosti GM, počítá se s příchodem nových modelů, v plánu jsou velké investice především do vývojových center a zkušebních okruhů, které jsou hlavním pilířem úspěšné budoucnosti firmy. V časovém horizontu tří a čtyř let tak bude modernizován Rüsselsheim a Dudenhofen.
Vývoj situace budeme sledovat. S poklesem prodejů se potýká většina světových automobilových značek. Úspěch restrukturalizace je obecně nejistý.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
