Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nikdo neví a ani si netroufá odhadnout jak dlouho ještě potrvá nejistá situace. Nejvíce je to cítit snad na prodejnosti automobilů.
Pokles registrací nových aut u nás stále klesá, v lednu 2013 se toto číslo vyrovnalo lednu 2011.V Evropě je situace podobná, ze zaznamenaných údajů vyplývá, že jde o nejnižší počet registrací nových automobilů v lednu od roku 1990.Tento pokles má na svědomí celková situace. Většina lidí práci ztratila a ti, kteří ji stále mají jsou v nejistotě čí se to v nejbližší době nezmění, případně je drží v šachu zmrazení platového ohodnocení.Toto se samozřejmě odráží i na koupěschopnosti obyvatelstva. V takové situaci se člověk samozřejmě snaží ušetřit na věcech, které nevyhnutelně nepotřebuje a tedy především koupi nového automobilu odsouvá na později.V případě, že auto je pro rodinu nezbytné, přiklání se spíše k opravám toho starého, případně se zvažuje koupě ojetého.I přes skutečnost, že prodej nových automobilů klesá, se největší popularitě těší právě značka Škoda. Na domácím trhu je to způsobeno pravděpodobně dostupností ale i dlouholetou tradicí ježdění právě na automobilech této značky.Pokud však neuvažujete nad koupí nového auta, musíte dbát na technický stav Vašeho staršího modelu. Náhradní díly se dají běžně koupit i na starší typy, zvláště pokud máte běžný model známé značky. Starší auta se neobejdou např. bez rychlospojky, a však se nevyznačují právě nízkou spotřebou, proto je v rámci úspor paliva dobré dodržovat plynulý způsob jízdy. Na spotřebu mají samozřejmě vliv i samotné pneumatiky. I zdánlivá maličkost jak je správně nahuštění mají vliv na šetření paliva. Možností jak ušetřit při větší spotřebě je i přestavba na LPG.V každém případě pokud chcete aby Vám auto vydrželo co nejdéle třeba o něj dbát. A jednu výhodu mají všechny starší auta a to, že bez obav můžete převážet i stavební materiál či šatní skříň.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
