Porsche potvrzuje skutečnost, že se momentálně prémiovým značkám daří. Za první pololetí roku 2011 vykázalo Porsche o více než polovinu vyšší zisk než za stejné období loni.
Na těchto vysokých nárůstech se podílejí výrazně trhy jako Čína a Rusko. Zisk za pololetí se vyšplhal na 1,54 miliardy dolarů. Oproti loňskému roku firma prodala o 26,3 % více vozidel, 56.272 aut.
Zajímavá je i statistika prodejů z pohledu modelových řad. Nejlépe se prodává SUV Cayenne (28.405 kusů), druhou pozici drží sedan Panamera (11.567 kusů) a třetí příčku hájí klasická řada 911 (10.101 kusů). Překvapivě nejhůře se prodávají typy Boxster (3.860 kusů) a Cayman (2.339 kusů).
Nejlepšími trhy jsou pro Porsche Spojené státy (15.466 vozů), Čína (11.712 vozů) a na bronzové příčce je domácí německý trh (6.734 aut).
Zdá se, že má štutgartská automobilka dobře našlápnuto. A to má v zásobě pár es, již ve Frankfurtu se představí nová generace kultovní 911. V přípravě je dále malý spyder v kooperaci s VW a Audi a také menší crossover Cajun.
zdroj: motorauthority.com
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.