Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat pokračuje ve svém plánu postupně navyšovat podíl ve třetím největším americkém výrobci automobilů.
Před pár dny navýšil Fiat svůj podíl v Chrysleru na 30 procent a včera už na veřejnost pronikla informace, že další navýšení se již chystá.
Někdy v červnu tohoto roku by tak podíl Fiatu mohl vzrůst na 46%. Ještě než se tak stane ale musí být splněno několik podmínek. Především musí Chrysler začít umořovat svůj dluh vůči vládám USA a Kanady. Těm dluží celkem 7,4 miliardy dolarů, které dostal jako půjčku v době finanční krize. Než dojde k navýšení akciového podílu tak musí tento dluh spadnout na 4 miliardy USD, jinak převod akcií nebude povolen. Dle vedení obou automobilových koncernů ale nebude problém ani se splacením celé dlužné částky.
Sergio Machionne, současný ředitel obou automobilek, se nechal slyšet že vše proběhne bez problémů. Do konce roku je v plánu ještě další zvýšení podílu, tentokrát na nadpoloviční většinu. Fiat by se tak stal absolutním vládcem v tomto americkém koncernu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
