Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat pokračuje ve svém plánu postupně navyšovat podíl ve třetím největším americkém výrobci automobilů.
Před pár dny navýšil Fiat svůj podíl v Chrysleru na 30 procent a včera už na veřejnost pronikla informace, že další navýšení se již chystá.
Někdy v červnu tohoto roku by tak podíl Fiatu mohl vzrůst na 46%. Ještě než se tak stane ale musí být splněno několik podmínek. Především musí Chrysler začít umořovat svůj dluh vůči vládám USA a Kanady. Těm dluží celkem 7,4 miliardy dolarů, které dostal jako půjčku v době finanční krize. Než dojde k navýšení akciového podílu tak musí tento dluh spadnout na 4 miliardy USD, jinak převod akcií nebude povolen. Dle vedení obou automobilových koncernů ale nebude problém ani se splacením celé dlužné částky.
Sergio Machionne, současný ředitel obou automobilek, se nechal slyšet že vše proběhne bez problémů. Do konce roku je v plánu ještě další zvýšení podílu, tentokrát na nadpoloviční většinu. Fiat by se tak stal absolutním vládcem v tomto americkém koncernu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
