Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Těžko najít mezi motoristickými nadšenci člověka, který by neznal Nürburgring. Jeden z nejnáročnějších okruhů na světě je známý svou délkou, zákeřností a oblibou mezi automobilkami. Ty zde totiž rády ukazují schopnosti nových modelů
Jednou z takových automobilek je i NIO. Pro většinu lidí naprosto známá značka, která se zaměřuje na vývoj a výrobu elektrických sportovních automobilů a autonomních vozidel. Ta už s modelem EP9 získala na "ringu" titul nejrychlejšího elektromobilu s časem 7:05:120.
To ovšem společnosti nestačilo, automobil tak dostal pár úprav a na okruh se vrátil s jasným cílem - dostat se pod 7 minut. Testovacímu jezdci se ale podařilo něco mnohem úchvatnějšího. Nejen že se dostal pod 7 minut, on dokonce podle tabulky Top 100 Nürburgring Lap Times zajel nejrychlejší měřené kolo.
S časem 6:45:90 tak za sebou nechal speciální okruhový Radical SR8LM s časem 6:48.00 ale hlavně silniční Lamborghini Huracan Performante, které svého času 6:52.01 dosáhlo teprve v březnu tohoto roku a titul nejrychlejšího silničního vozu na Nürburgringu si příliš dlouho neužilo.
Na rozdíl od většiny automobilek, kterým se povedlo na Nürburgringu zajet rekordní čas, společnost NIO nezveřejnila žádné On-Board video, což je škoda. Každý by totiž rád viděl, jak se řidiči tento husarský kousek povedl, jak moc na hraně musel jet a jak se vůz během jízdy choval. Malou útěchou může být alespoň video z překonání rekordu mezi elektromobily.
Co se samotného vozu NIO EP9 týče, jde o velmi vzácný automobil, který se vyrábí výhradně na objednávku. Během prvního kola produkce bylo vyrobených pouhých šest kusů. Nyní je připraveno druhé kolo, případní zájemci ale budou muset sáhnout hluboko do kapsy. Jeden kousek je totiž vyjde na necelých 36 milionů korun. Za tuto sumu dostanou vůz o výkonu 1,342 koní, zrychlení z 0 na 200 km/h za 7,1 vteřiny a maximální rychlostí 312 km/h.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
