Konec ikonického off-roadu, Mitsubishi Pajero se změní na tuctové SUV

ar6, 14. září 2016, 11:50 Aktualizováno 29.9.2016, 08:01 Google+ Mondial de l'Automobile 2016 à Paris

Mitsubishi svou budoucnost staví na crossoverech a SUV, nejlépe potom s plug-in hybridním nebo jinak alternativním pohonem. Proměně tak bohužel neunikne ani terénní stálice se jménem Pajero. Předobrazem jejího nástupce je pařížský koncept GT-PHEV, který je vším, jen ne vozem na rozbité cesty.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Mitsubishi GT-PHEV je ukázkou budoucích SUV tří diamantů.

Mitsubishi GT-PHEV je ukázkou budoucích SUV tří diamantů. | foto: Mitsubishi Motors

Sdílejte článek

Dynamic Shield, řešení přední části, které má v budoucnu spojit všechny nové modely Mitsubishi. Ze sériových aut ho již dostaly Outlander a ASX, disponuje jím ale také každý nový koncept tří diamantů. Ten poslední, známý jako GT-PHEV, naznačuje, jakým směrem se chce v budoucnu ubírat řada Pajero. Z legendární off-roadu se pravděpodobně stane velké SUV, v žargonu automobilky Ground Tourer, což značí vozidlo, křižující napříč krajinou. Jeho design není nezajímavý, mohutnou přední část s vysoko umístěnými tenkými blinkry a denním svícením a výraznými vertikálními LED zdroji v nárazníku pro dálková a potkávací světla už jsme ale viděli na mnoha předchozích modelech značky. Maska chladiče s výrazným chromovaným ohraničením je pak právě produktem stylu Dynamic Shield.

Z profilu vyniknou výrazné blatníky a dva prolisy v oblasti dveří. Umístění klik mimochodem prozrazuje, že dveře budou otevírány proti sobě. Zajímavý kontrast vytváří přechod bílé karosérie v zatmavená skla a vínovou střechu s proskleným středem. Zadní partie jsou o něco nápaditější než ty přední, charakteristický je především světelný pás po celé šířce vozu. V nárazníku nechybí výrazný difuzor.

Pro samotný interiér jsou typické horizontální linie a zvýšená pozice středové konzole, tvary ale možná nejsou tak futuristické, jak byste čekali. Pracoviště řidiče se čtyřramenným volantem a digitální přístrojovou deskou má připomenout kokpit letadla. Po stranách „budíků“ jsou dvě menší obrazovky, poskytující informace z kamer, nahrazujících konvenční zrcátka. Středová konzole je tady spíše tunelem, na němž najdeme další displej, dva otočné ovladače, elektronickou parkovací brzdu a touchpad. Pro všechny cestující je připravena štědrá dávka prostoru, čalounění sedadel, výplní dveří nebo palubní desky obstarává kůže v odstínu Burgundy (ladí se střechou), doplněná klasickou černou usní.

O pohon se stará plug-in hybridní soustava, složená z celkem čtyř motorů. Spalovací agregát o objemu 2.5 litru (umí se chovat jako generátor) a jeden elektromotor s výkonem 90 kW (122 k) jsou umístěny vpředu, pohon zadní nápravy má na starosti dvojice elektromotorů, každý s výkonem 45 kW (61 k). Tím dochází k vytvoření elektrického pohonu všech kol Super All Wheel Control (S-AWC) s aktivním předním diferenciálem, elektrickým systémem Active Yaw Control vzadu a aktivní kontrolou stability. Elektrický dojezd vozu činí 120 kilometrů, celkový potom 1200 kilometrů, což je dost na ono křižování krajinou. Vypouštěno je navíc průměrně jen 26 g CO2/km. Přísun energie elektromotoru mají na starosti akumulátory s kapacitou 25 kWh, umístěné pod podlahou vozu. Mitusbishi GT-PHEV rovněž disponuje několika senzory a kamerami, zkoumající terén před vozidlem a upravující tak pohonné ústrojí do ideálního nastavení daným podmínkám.

Vytisknout

Diskuze: Konec ikonického off-roadu, Mitsubishi Pajero se změní na tuctové SUV

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – co vše budeme testovat a zkoumat ?

Škoda Kamiq Monte Carlo

TEST: Škoda Kamiq 1,0 TSI DSG Monte Carlo – definice ideálního stylového crossoveru?

Škoda Superb Combi IV

TEST Škoda Superb IV 2,0 TDI 110 kW L&K – nový manažerský ideál přijíždí!

subaru brz

TEST Subaru BRZ Limited AT – je lepší volbou automat či manuál?

EcoWheel Squer mini

TEST EcoWheel Squer mini – celoroční alternativa ke skútru, která zaparkuje všude

Subaru Crosstrek

TEST Subaru Crosstrek e-BOXER Executive – sen každého chalupáře či správce lesů?

Amarok

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo!

Subaru Forester

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ?

Peugeot 508

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu?

Cupra Formentor VZ

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin

Ilustrační foto

Zelená karta v mobilu. Vystačíte s ní v zahraničí?

citroën berlingo

Akční ceny u nového Citroënu Berlingo - je k mání s benzínem, dieselem i elektromotorem

reklama

Doporučujeme

Nová Honda Civic Type R je správně agresivní, do prodeje se dostane příští rok.

Překvapení od Hondy! Nový Civic Type R je hodně agresivní, o výstřel do prázdna…

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud