Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínská sportovní či dokonce supersportovní auta zatím velkou díru do světa neudělala. To se ale může brzy změnit, protože ve druhé polovině letošního roku se do prodeje dostane futuristický BAIC Arcfox-7.
Elektromobily jsou aktuálně v Číně velice populární, a to i kvůli finančním pobídkám vlády, která chce snížit vysoké hodnoty emisí CO2 ve městech. A na této vlně se chce svézt i BAIC Arcfox-7, v jehož útrobách se ukrývá elektromotor o výkonu 611 koní s točivým momentem 1050 Nm, jemuž dodávají energii akumulátory o kapacitě 6,6 kWh. To není zrovna příliš, a tak nepřekvapí dojezd jen 299 kilometrů, který se navíc se sportovní jízdou bude ještě rapidně zmenšovat.
A že vlajková loď nově vznikající rodiny elektromobilů značky BAIC má v tomto ohledu co nabídnout. Z 0 na 100 km/h se dostane za méně než 3 sekundy a rozjede se až na 260 km/h. To není na vůz s pohotovostní hmotností 1755 kilogramů vůbec špatné. Zastavení vozu mají na starosti karbon-keramické brzdy se šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými třmeny vzadu. Poháněna jsou pravděpodobně všechna kola.
Styling karosérie byl navrhován ve Španělsku, inspirací designérům byly monoposty formule E. Celé auto je tak velice futuristické – displeji na místech pro SPZ počínaje a velice nízko umístěnými LED světly konče. Nechybí nahoru vyklápějící se dveře, nízká stavba karosérie nebo velká kola. Uvnitř hraje prim digitální přístrojový panel, dále bude k dispozici menší obrazovka infotainmentu natočená směrem k řidiči i před spolujezdcem. Zajímavý je závodní volant, stejně jako větší množství dekoračních ploch z uhlíkových vláken. Ve výbavě se má objevit i volič jízdních režimů nebo startování prostřednictvím otisku prstu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
