Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V OSMI MĚSTECH ČESKÉ REPUBLIKY SE USKUTEČNÍ PRVNÍ ROČNÍK E-TECH TOUR RENAULT NA KTERÉM SE PŘEDSTAVÍ NOVINKY ZNAČKY V OBLASTI ALTERNATIVNÍCH POHONŮ.
• 7. – 8. 9. OC Čestlice, Obchodní 111, 251 01 Čestlice
• 11. – 12. 9. OLYMPIA BRNO, U Dálnice 777, 664 42 Modřice, Brno
• 14. – 15. 9. Olomouc CITY, Pražská ul. 255/41, 779 00 Olomouc
• 17. – 18. 9. Avion Shopping Park, Rudná 3114/114, 700 30 Ostrava
• 21. – 22. 9. OBI Hradec Králové, Akademika Bedrny 532/10 b, 500 02 Hradec Králové
• 25. – 26. 9. Nákupní centrum Géčko Liberec, Sousedská 599, 460 01 Liberec
• 29. – 30. 9. Olympia Plzeň, Písecká 972/1, 326 00 Plzeň 8 – Černice
• 2.- 3. 10. Metropole Zličín, Řevnická 1, 155 21 Zličín
"Dnešní doba se mění, a to velice rychle v mnoha směrech a mění se obecně i přístup k informacím. Každý má možnost je získat, aniž by kohokoli osobně oslovil. Osobní zkušenost zůstává ale stále nepřenosná. A pokud jde o nákup nejdražšího spotřebního zboží, kterým automobil jednoznačně je, zde je ta osobní zkušenost téměř nezbytná.
Proto v době, kdy přicházíme na trh postupně s naší novou nabídkou elektrifikovaných pohonů s označením E – Tech, nabídneme nejširší veřejnosti možnost si tuto technologii vyzkoušet.
Současně uvádíme náš nový model v pro nás novém segmentu „SUV coupé“- Renault Arkana, který je jakousi „vlajkovou lodí“ naší technologie E – Tech hybrid. A právě i tento model na naší roadshow pod názvem E-Tech tour 2021 představíme. Velice se těšíme na všechny, kterým budeme moci naše novinky představit."
Zdeněk GRUNT, generální ředitel společnosti Renault Česká republika, a.s.
PROGRAM PRO NÁVŠTĚVNÍKY AKCE
Na každé zastávce E-Tech tour 2021 si budou moci návštěvníci vyzkoušet kompletní modelovou řadu Renault E-Tech a všechny hybridní, plug-in hybridní i čistě elektrické pohony. Společnost jim bude dělat tým zkušených lektorů, kteří zájemcům o jízdu vše ochotně vysvětlí a pomocí speciálního softwaru vyhodnotí předváděcí jízdu (jízdní čas strávený na elektřinu, úspora paliva a emisí apod.)
Návštěvníci budou mít k dispozici modelovou řadu E-Tech, která zahrnuje následující modely:
Arkana E-Tech hybrid
Clio E-Tech hybrid
Mégane Grandtour E-Tech plug-in hybrid
Zoe E-Tech 100% electric
Twizy E-Tech 100% electric
Předváděcí jízdy se uskuteční v každé lokaci v časovém rozmezí do 10:00 do 19:00 s tím, že poslední jízda začíná v 18:30. Každý účastník si může vyzkoušet až 3 vozy, aby měl šanci se seznámit se všemi typy pohonů. Na místě bude drobné občerstvení, drobné dárky a možnost tzv. detailingu vozidla návštěvníka (umytí skel, světel, pneumatik a poznávací značky).
MOŽNOSTI REGISTRACE NA E-TECH TOUR 2021
Komunikace této akce začíná právě v těchto dnech zejména na sociálních sítích.
Návštěvníci akce mají možnost se registrovat na testovací jízdu na: https://etechtour.renault.cz/ nebo také přímo na místě akce.
MODELOVÁ ŘADA E-TECH –OD HYBRIDNÍ VERZE AŽ PO 100% ELEKTRICKOU
Inženýři Renaultu vyvinuli revoluční řešení, pro hybridní pohony, které jsou předmětem více než 150 patentů a který nesou název E – Tech. Je to skutečný hybridní pohon, a nikoli elektrifikovaný termický motor. Pohonný agregát společný hybridním pohonům Renault existuje ve dvou variantách: E-TECH pro ,,full hybrid“ (HEV neboli „hybrid“) a E-TECH Plug-in pro „plug-in hybrid“ (PHEV neboli „dobíjecí hybrid“).
Pohonná jednotka v modelech E-Tech se skládá celkem ze tří motorů, jednoho spalovacího a dvoue lektrických. Spalovací motor byl vyvinut v nové generaci pro optimální využití hybridního pohonu ap oužívá nejmodernější technologie umožňující optimalizaci účinnosti a výkonnosti současně. Těžištěmi novací ve verzích E-Tech je automatická sekvenční převodovka. Tato rychlostní skříň s ozubenými koly nemá klasickou třecí spojku ani synchrony, což umožňuje snížit tření a tím pádem i omezit energetické ztráty.
Tato hybridní technologie využívá rovněž odbornost stáje Renault F1 Team, která umožňuje sdílení technologií vyvinutých pro F1, přizpůsobených sériovým hybridním vozidlům.
Modelová řada E-TECH je přizpůsobena jakémukoli využití, s nímž se zákazníci střetávají (mimoměstský provoz, město, dálnice).
Anticovidová opatření: všechna vozidla jsou pravidelně dezinfikována, na akci se budou striktně dodržovat platná nařízení vlády.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.