Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už týden čekají členové Instaforex Loprais Teamu na start nejtěžší soutěže světa. V neděli 6. ledna byl odstartován 41. ročník Rally Dakar v parku Tres Picos na pobřeží Tichého oceánu v peruánské Limě.
Česko-španělská posádka ve složení Aleš Loprais, Ferran Marco Alcayna a Petr Pokora se do desetietapové soutěže vydává s vozem Tatra Jamal – Queen 69 se startovním číslem 507. V neděli tým úspěšně prošel technickými přejímkami.
„Čekali jsme problémy, protože hodně týmů drželi organizátoři na přejímkách dlouhé hodiny, ale překvapivě šlo vše bez problémů a rychle," popisuje hladký průběh administrativních a technických přejímek Petr Pokora.
Odpoledne byl v Limě na programu samotný start soutěže. Poté se stroje vrátily do uzavřeného parkoviště, ze kterého odstartují vstříc první etapě.
„Jsem rád, že už to konečně začne. Byl to dlouhý a náročný týden plných příprav," dodal Aleš Loprais.
Pondělní úvodní etapa zavede účastníky soutěže do Pisca. Její trať měří 331 kilometrů, z nichž se 84 pojede v rámci měřeného úseku na čas. Na programu je průjezd prvními písečnými dunami.
Zdroj: Racing Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.