Už týden čekají členové Instaforex Loprais Teamu na start nejtěžší soutěže světa. V neděli 6. ledna byl odstartován 41. ročník Rally Dakar v parku Tres Picos na pobřeží Tichého oceánu v peruánské Limě.
Česko-španělská posádka ve složení Aleš Loprais, Ferran Marco Alcayna a Petr Pokora se do desetietapové soutěže vydává s vozem Tatra Jamal – Queen 69 se startovním číslem 507. V neděli tým úspěšně prošel technickými přejímkami.
„Čekali jsme problémy, protože hodně týmů drželi organizátoři na přejímkách dlouhé hodiny, ale překvapivě šlo vše bez problémů a rychle," popisuje hladký průběh administrativních a technických přejímek Petr Pokora.
Odpoledne byl v Limě na programu samotný start soutěže. Poté se stroje vrátily do uzavřeného parkoviště, ze kterého odstartují vstříc první etapě.
„Jsem rád, že už to konečně začne. Byl to dlouhý a náročný týden plných příprav," dodal Aleš Loprais.
Pondělní úvodní etapa zavede účastníky soutěže do Pisca. Její trať měří 331 kilometrů, z nichž se 84 pojede v rámci měřeného úseku na čas. Na programu je průjezd prvními písečnými dunami.
Zdroj: Racing Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?