Mikko Hirvonen si pohrává s myšlenkou startu na Rally Dakar. Při troše štěstí by se tam mohl potkat se Sébastienem Loebem, který o Dakaru sní již delší dobu.
Přípravy na Dakar 2016 běží v plném proudu už teď. TOP týmy se už teď připravují v Maroku na jeden z nejslavnějších závodů, který se příští rok pojede od 3. do 16. ledna. Ve startovním poli by se mohly objevit dvě někdejší rallyové hvězdy.
Rallyového rekordmana, Sébastiena Loeba, jsme na Dakaru v roli diváka mohli vidět již několikrát. Avšak jeho časové vytížení závody WTCC anebo letošní starte na Rally Monte Carlo mu ve startu doposud vždy zabránily. Svého snu se ale Loeb nevzdává - tento týden by se měl v Maroku posadit za volant stále vyvíjeného Peugeotu 2008 DKR.
Sébastien Loeb má velký úspěch kamkoliv přijde
Pokud by se Francouz do Jižní Ameriky opravdu vydal, tak tam mohl potkat svého starého známého - Mikku Hirovnena. Fin se v uplynulých dnech posadil za volant veleúspěšného Mini All4 Racing německého týmu X-Raid.
"Mikko chtěl otestovat našeho auto, a tak se nabízelo Maroko. Vypadalo to, že se dobře baví. Jak to bude dále pokračovat, to dnes ale nemůžeme ještě říct," řekl šéf X-Raidu, Sven Quandt, pro německý ‚Motorsport aktuell’.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.