Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Toyota-Czech připravila pro své zákazníky předvánoční Týden zázraků. Ten se uskuteční od 11. do 15. 12. a stávající akci Bezpečně nejlepší volba obohatí o další výhody.
Toyota startuje pro všechny zájemce o pořízení nového vozu časově limitovanou předvánoční akci s názvem Týden zázraků. Druhý prosincový týden tak kromě stávajících akčních nabídek přinese rozšířenou nabídku skladových bonusů.
I nadále jsou pro zákazníky připraveny všechny výhody v rámci nabídky Bezpečně nejlepší volba. V rámci ní mohou zákazníci při financování nového vozu s Toyota Financial Services získat kompletní pojištění vybraných modelů na tři roky zdarma.
Spolu s tím na ně čeká i výhodné financování s úrokem od 4,99 % ročně, skladové bonusy, cenová zvýhodnění, bonusy za výkup stávajícího vozu či kvalitní zimní pneumatiky nebo komplety zdarma. Nabídka se týká modelů Aygo, Yaris, Auris, Corolla, C-HR a RAV4.
Podrobnější informace o nabídce naleznete zde.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.