PR ČLÁNEK - Automobil má v dnešní době téměř každý. Jste na tom stejně? Potom je dobré myslet na to, že se u něho může mnoho věcí pokazit. Není to nic neobvyklého. Sestavili jste pro vás přehled velmi častých závad, které se u automobilů objevují. Pokud kupujete ojetý vůz, je dobré se zaměřit právě na jejich kontrolu. A co když už auto máte? Rozhodně nepodceňujte pravidelný servis.
Velmi častá součást mnoha automobilů. Navíc to v posledních letech vypadá, že se bez něho ani budoucí modely neobejdou. Žijeme v době, kdy se snižují objemy motorů a právě turba jim pomáhají udržet si výkony. Na druhou stranu jde o součást, která je poměrně často náchylná na poškození, hlavně s ohledem na stoupající nájezd kilometrů. Poznáte to snadno, a to podle poklesu výkonu. Zatímco v minulosti byla tato porucha komplikovaná z hlediska vysokých cen náhradních dílů, nyní už to takový problém není. A to díky repasovaným náhradám, kdy lze snadno získat turbo na model Škoda, ale i na jakékoliv jiné vozy konkurenčních automobilek. Výhody jsou zde zcela jasné a mezi hlavní patří:
Dobrá a snadná dostupnost Příznivá pořizovací cena Záruka na funkčnost Máte ve voze filtr pevných částic?Jezdíte s novějším naftovým vozem? Pokud ano, dá se očekávat, že filtr pevných částic bude jeho součástí. Důvodem je primárně snaha o ochranu přírody. Nutno ale říci, že se jedná o část vozu, která je poměrně poruchová – i proto si ho mnozí nechávají odstranit. To ale může být problém při technické kontrole, která tento postup odhalí. Správnou cestou by proto měla být spíše pravidelná péče, jako je precizní čištění DPF filtru. Jedině tak zajistíte, že bude fungovat přesně jak má, stejně jako zajistíte i to, že prodloužíte jeho životnost. Na tu však má vliv i styl vaší jízdy – ty krátké se moc nedoporučují.
Geometrie je věčným problémemSprávná geometrie je u vozu nezbytností, jelikož jedině tak máte jistotu toho, že se vám pneumatiky budou sjíždět rovnoměrně a prodloužíte tak jejich životnost. Dnes však stačí najet do větší díry, nebo prudčeji vyjet obrubník a dojde k tomu, že je nutné seřízení. Správná geometrie kol je dnes skutečně něco, co moc automobilů nemá. Proto ji musíme zařadit na seznam nejčastějších problémů současných aut. Důvody, proč si ji lidé nenechávají seřídit pravidelně, jsou mnohdy ty finanční. A tak raději riskují problémy, kam patří:
Nerovnoměrné sjíždění pneumatik Nedostatečný kontakt s vozovkou Horší jízdní vlastnosti Poškození mechanických dílůProblém hlavně u starších vozidel. Jednoduše se zde projeví kombinace vyššího kilometrového nájezdu a klasické únavy materiálu. Poškození mechanických dílů není zase až tak nic výjimečného. Mohou to být otočná kolečka, či řada dalších věcí. Důležité je toto poškození včas odhalit a daný díl co nejdříve vyměnit. Proč? Pokud by došlo k plnému poškození během jízdy, mohlo by to mít za následek poškození i dalších částí vašeho vozu. Zde je dobré prevenci a včasnou opravu opravdu nepodceňovat.
Klasická nezpůsobilostCo máme na mysli? Jsou to hlavně věci, které mnoho lidí jenom tak neřeší, ale na stanici technické kontroly s nimi nelze projít. Kdo chce vůz používat v práci a chce dodržovat BOZP, ten by měl dané problémy odstranit. O co se jedná nejčastěji? Třeba špatná funkčnost klasických brzd, nefunkčnost ruční brzdy, špatná funkčnost některých systémů vozu, komplikované startování. To je jenom krátký výčet problémů, které mohou mít vozy, které se zanedbávají. Důvodem je kombinace stáří a nájezdu, ale také nezodpovědnosti majitele, který technický stav vozu jednoduše neřeší. Zde kromě bezpečnosti pozor i na policejní kontroly – hlídka může dále zakázat jízdu.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?