Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zatímco za volantem prvních dvou generací Citroënu C3 budete pravděpodobně vídat častěji zástupkyně něžného pohlaví, nové vydání by konečně mohlo zaujmout i mužskou část populace. Inspiraci si totiž bere z robustní C4 Cactus, po jejímž vzoru má pětidveřový hatchback třeba panely Airbump. Nyní k pěknému zevnějšku můžeme přiřadit i cenu s výbavou a vězte, že i na tomto poli umí C3 zaujmout.
Představovat zdlouhavě design nových Citroënů snad ani příliš nejde. Výstřednější vozidla byste na trhu aktuálně nejspíše nenašli, přesto to Francouzi s grácií sobě vlastní obrátili ve svou hlavní ctnost. Třetí vydání C3 na silnici zkrátka nepřehlédnete, a to ať už kvůli dvoustupňovým světlům, nebo prvkům Airbump. Ty jsou standardem třetího výbavového stupně, u druhého stojí 5500 korun. Kombinovat je navíc lze s devíti barvami karosérie, třemi odstíny střechy a třemi hliníkovými disky kol. K tomu je potřeba připočíst ještě čtyři různá schémata interiéru a téměř každá C3 bude originál. Tedy pokud si bude majitel ochotný za styl připlatit. Jednotlivé prvky totiž rozhodně nejsou zadarmo. A když už byla řeč o interiéru, také on přebírá mnohé vychytávky z modelu Cactus. Přístrojová deska je naštěstí analogová, vyšší linie výbavy ale mají na středové konzoli dotykový displej multimediálního systému, dveře pro změnu dostaly madla ve stylu cestovních zavazadel. Mimořádně pohodlná jsou také přední sedadla, na těch zadních už je ale poznat, že prostorové rekordy třídy nováček trhat nechce.
Na začátku prodejů nabídne Citroën čtveřici motorů – zážehové tříválce 1.2 PureTech a vznětové čtyřválce 1.6 BlueHDi. Úplný základ má 50 kW (68 k) a 106 Nm, což spolu s pětistupňovým manuálem tak akorát stačí na popojíždění po městě. Mimo něj bude lepší zvolit silnější variantu s výkonem 60 kW (82 k) a točivým momentem 118 Nm, rovněž s pětistupňovou manuální převodovkou. Slabší nafta má 55 kW (75 k) a 233 Nm, silnější 73 kW (99 k) a 254 Nm. V obou případech roztáčí přední kola manuální pětikvalt. Jedinou výjimku z tohoto bude představovat do prodeje příští rok v květnu uvedená 1.2 PureTech o výkonu 81 kW (110 k), která dostane šestistupňovou automatickou převodovku. Technicky hodně zaujme palubní kamera ConnectedCAM (u linie Shine za 7000 korun) za vnitřním zpětným zrcátkem, nahrávající řidičovu jízdu nebo jen zachycující fotografie přírody. Přes speciální aplikaci pak lze záběry ihned sdílet s ostatními. Parametry kamery mimochodem nejsou vůbec špatné, full HD rozlišení, 2 miliony pixelů, 120stupňovů úhel, GPS a paměť 16 GB. Při nehodě se navíc kamera spustí automaticky a dokáže nahrát 30 sekund před a 60 sekund po incidentu, což může pomoci při řešení podobných přestupků.
Technické údaje
1.2 PureTech 1.2 PureTech 1.6 BlueHDi 1.6 BlueHDi Výkon: 50 kW 60 kW 55 kW 73 kW Toč. moment: 106 Nm 118 Nm 233 Nm 254 Nm Převodovka: 5 MT 5 MT 5 MT 5 MT Zrychlení: 15,9 s 14,6 s 15,3 s 11,9 s Max. rychlost: 173 km/h 173 km/h 171 km/h 188 km/h Spotřeba: 4,7 l/100 km 4,7 l/100 km 3,5 l/100 km 3,6 l/100 km Rozměry: 3996 x 1749 x 1474 mm Rozvor: 2540 mm Zavazadelník: 300/922 lZákladní výbava Live možná leckoho překvapí, protože obsahuje šest airbagů, funkci Coffee Brake Alert, tempomat, varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu, čtení dopravních značek omezujících rychlost, asistent rozjezdu do kopce (ne pro základní benzín) Isofix pro zadní krajní sedadla, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, manuální nastavování zrcátek, elektrická přední okna, palubní počítač, přípravu pro rádio se dvěma reproduktory, výškově stavitelné sedadlo řidiče, ve dvou osách stavitelný volant, dělená zadní opěradla, nárazníky v barvě karosérie, černá zrcátka a kliky nebo 15palcová kola s okrasnými kryty. Zajímavostí je, že základní barvou není bílá, ale zelená Almond. Co se týče příplatků, tak rádio se čtyřmi reproduktory, Bluetooth a USB přijde na 12 000 korun a klimatizace na 15 000 korun (spolu v paketu tyto prvky stojí 22 000 korun).
Ceník - Citroën C3
Live Feel Shine 1.2 PureTech (50 kW) 234 900 Kč 254 900 Kč 299 900 Kč 1.2 PureTech (60 kW) 244 900 Kč 264 900 Kč 309 900 Kč 1.2 PureTech EAT6 (81 kW) ---------- 334 900 Kč 379 900 Kč 1.6 BlueHDi (55 kW) 304 900 Kč 324 900 Kč 374 900 Kč 1.6 BlueHDi (73 kW) 319 900 Kč 339 900 Kč 389 900 KčDruhá linie Feel přidává elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, rádio se čtyřmi reproduktory, Bluetooth a USB, manuální klimatizaci, LED denní svícení nebo jiné kryty kol. Nejvyšší stupeň Shine obsahuje navíc dešťový a světelný senzor, zadní parkovací senzory, elektrická zadní okna, automatickou klimatizaci, rádio se šesti reproduktory, Bluetooth a sedmipalcovou dotykovou obrazovkou, kožený volant, LED osvětlení interiéru, mlhovky, dvoubarevné lakování, prvky Airbump, kliky v barvě karosérie nebo 16palcová ocelová kola s okrasnými kryty.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
