Na začátku prázdnin uvedlo tuzemské zastoupení Volkswagenu omlazený minivůz up!. To dostalo několik designových změn, výbavu z většího Pola a především litrový tříválec TSI, s nímž je stejný rychlé jako první Golf GTI. Nyní míří do prodeje speciální hudební série up! beats, žádná láce to ale není.
Standardní Volkswagen up! u náas koupíte ve třech výbavových liniích – take up!, move up! a high up!. Nyní míří do prodeje také speciální up! beats, který vznikl ve spolupráci s americkou firmou Beats Audio. Ta se zabývá výrobou zvukových aparatur, sluchátek, zkrátka všeho, co nějak souvisí s hudebním průmyslem. Není tedy překvapením, že nejzajímavějším prvkem tohoto Volkswagenu je zvuková aparatura o výkonu 300 W. Její součástí jsou také osmikanálový zesilovač, digitální signálový procesor DSP a především sedm reproduktorů. Dva vysokotónové reproduktory nalezneme v A-sloupcích, dva hlubokotónové v předních dveřích, dva širokopásmové jsou umístěny vzadu a v prohlubni pro náhradní kolo se nachází subwoofer.
Další výbava tří- nebo pětidveřového vozu vychází z linie move up! (mimo jiné čtyři airbagy, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrická přední okna, manuální klimatizace nebo LED pro denní svícení), navíc však má audiosystém Composition Phone a systém pro integraci chytrého telefonu maps + more dock. Od klasického modelu poznáte up! beats díky 15palcovým litým kolům s barevnými kryty středů, ozdobným fóliím v designu beats, tónovaným zadním oknům, barevně odlišeným vnějším zpětným zrcátkům a logu Beats na B-sloupku. Uvnitř jsou sedadla čalouněná tkaninou beats, barevné bezpečnostní pásy, dekorační plochy v provedení deep dimension, volant s bílým dekorem, kobercové rohože vpředu i vzadu, specifické prahy dveří a bílé ambientní osvětlení.
Paleta pohonných jednotek obsahuje oba atmosférické litrové tříválce o výkonu 44 kW (60 k) nebo 55 kW (75 k), respektive také nový přeplňovaný litrový tříválec o výkonu 66 kW (90 k). V prvních dvou případech je možnost volit mezi manuální pětistupňovou nebo robotizovanou pětistupňovou převodovkou, TSI je dodáváno výhradně s pětistupňovým manuálem. Základní cena vozu je 265 900 korun, což je o 25 000 korun více než u modelu move up!. Silnější atmosférická jednotka přijde na 279 900 korun, přeplňovaný tříválec začíná na 298 900 korunách. Příplatek za robota činí 29 000 korun.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.