Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Maska ve tvaru vřetene a LED diody denního svícení, připomínající písmeno L. To jsou hlavní sjednocovací prvky všech nových Lexusů. Nevyhnul se jim ani sedan GS, který se v loňském roce podrobil modernizaci. Nyní se vydává na český trh a nabídne hned tří různé pohonné jednotky.
Vzhledové změny v podobě přepracovaných nárazníků, již zmiňované masky a nové optiky světel vpředu (s technologií Bi-LED) i vzadu vyústily v prodloužení karosérie na 4880 milimetrů. Uvnitř je kromě dekorů (dřevo nebo hliník) a barev čalounění novinkou především 12,3palcový displej multimediálního systému s rozhraním HMI. Důležité provozní informace, včetně dat z balíčku Lexus Safety System+ (obsahuje adaptivní světla, adaptivní tempomat, přednárazový systém, rozpoznávání dopravních značek a asistent pro jízdu v pruzích), se před řidiče promítají na head up displej.
Pod kapotou najdeme jednu zážehovou a hned dvě hybridní pohonné jednotky. Za konvenční motory je tu provedení 200t s dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem o výkonu 245 koní při 5800 ot./min s točivým momentem 350 Nm mezi 1650 - 4400 ot./min. Zadní kola v tomto případě pohání osmistupňová převodovka Sport Direct Shift. Slabším ze dvou hybridů je model 300h se systémovým výkonem 223 koní (spalovací motor má 181 koní a 221 Nm, elektromotor má 143 koní), pohonem zadních kol a automatem E-CVT. GS 450h má celkově 345 koní (spalovací motor má 296 koní a 352 Nm, elektromotor má 200 koní), pohon zadních kol a automat E-CVT. V obou „hybridních případech“ se o přísun elektrické energie starají nikl-metal hybridové akumulátory.
Technické údaje
GS 200t GS 300h GS 450h Výkon: 245 k 223 k 345 k Toč. moment: 350 Nm NA Nm NA Nm Převodovka: 8 AT E-CVT E-CVT Zrychlení: 7,3 s 9,0 s 5,9 s Max. rychlost: 230 km/h 190 km/h 250 km/h Spotřeba: 7,9 l/100 km 4,8 l/100 km 6,0 l/100 kmZákladní výbava Comfort obsahuje deset airbagů, včetně kolenních vpředu a bočních vzadu, tempomat, asistent rozjezdu do kopce, Isofix pro zadní boční sedadla, parkovací senzory vpředu i vzadu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky stavitelná a vyhřívaná zrcátka, elektrická okna vpředu i vzadu, automatickou dvouzónovou klimatizaci, multimediální systém s osmipalcovou obrazovkou, DVD přehrávačem a audiosystémem s dvanácti reproduktory, v deseti směrech elektricky nastavitelná přední sedadla, elektricky nastavitelný kožený volant, bezklíčkové otevírání a startování, volič jízdních režimů, LED mlhovky, LED diody denního svícení, Bi-LED přední světla a 17- či 18palcová litá kola.
Comfort Plus má navíc infotinment s 12,3palcovou obrazovkou a navigací a vyhřívaná přední sedadla. Z něj potom vychází provedení Comfort Plus Leather, disponující dále koženým čalouněním a vyhříváním/odvětráváním předních sedaček, a Comfort Plus Safety, který dostal adaptivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek, přednárazový systém, asistent pro jízdu v pruzích, sledování provozu za vozidlem, automatické přepínání světel a monitorování slepého úhlu. Comfort Plus Safety Leather má oproti modelu Plus Safety kožené čalounění a vyhřívání/odvětrávání předních sedadel.
Ceník - Lexus GS 2016
GS 200t GS 300h GS 450h Comfort 1 188 000 Kč 1 223 000 Kč 1 423 000 Kč Comfort Plus 1 274 000 Kč 1 309 000 Kč 1 509 000 Kč Comfort Plus Leather 1 369 000 Kč 1 404 000 Kč 1 604 000 Kč Comfort Plus Safet 1 317 000 Kč 1 352 000 Kč 1 552 000 Kč Comfort Plus Safety Leather 1 412 000 Kč 1 447 000 Kč 1 647 000 Kč F Sport 1 540 000 Kč 1 590 000 Kč 1 850 000 Kč F Sport Top 1 625 000 Kč 1 675 000 Kč 1 935 000 Kč Luxury 1 582 000 Kč 1 632 000 Kč 1 832 000 Kč Luxury Top 1 652 000 Kč 1 702 000 Kč 1 902 000 KčProvedení F Sport má oproti GS Comfort navíc balíček Lexus Safety System+, sledování provozu za vozidlem, monitorování mrtvého úhlu, infoatinment s 12,3palcovou obrazovkou a navigací, elektricky stavitelná přední sedadla v šestnácti směrech pro řidiče a deseti pro spolujezdce s vyhříváním a odvětráváním, upravený volič jízdních režimů, vnější a vnitřní stylistické doplňky F Sport, adaptivní odpružení a 19palcová litá kola. F Sport Top disponuje dále audiosystémem Mark Levinson s prostorovým zvukem a sedmnácti reproduktory, head up displejem, vyhřívaným volantem a kartovým klíčem.
Model Luxury také vychází z výbavy Comfort, oproti níž má navíc balíček Lexus Safety System+, sledování provozu za vozidlem, monitorování mrtvého úhlu, infoatinment s 12,3palcovou obrazovkou a navigací, elektricky stavitelná přední sedadla v osmnácti směrech se stavitelnými opěrkami hlav, ramenními a bočními polštáři a vyhříváním a odvětráváním, semi-anilinové kožené čalounění, vyhřívaná zadní sedadla, automatickou třízónovou klimatizaci, dřevěné obložení palubní desky i volantu, upravený volič jízdních režimů, sluneční clony, kartový klíč, adaptivní odpružení a 18palcová litá kola. Luxury Top přidává audiosystém Mark Levinson s prostorovým zvukem a sedmnácti reproduktory, head up displej a obložení dveří a palubní desky hodnotnějším dřevem.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.