Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Značka Morgan je známou britskou klasikou určenou pro fajnšmekry. Momentálně bude možné tyto vozy objednat i v Čechách.
O založení zastoupení Morganu se zasloužil Jan Zvelebil, sídlo jeho společnosti byste našli v Dolních Břežanech u Prahy. V nabídce figurují 3 modelové řady, nová tříkolka 3Wheeler, klasická řada Roadster, 4/4 a Plus 4 a vrcholná moderna Aero. Na příští rok chystá firma novinku, šestiválcové kupé Eva GT. Vozy jsou v duchu tradice stavěny s velkým využitím hliníku a dřeva.
Dealerství bylo zbudováno v domáckém prostředí. Automobilka má 102 letou historii, do roku 1948 měla i své zastoupení v Praze, takže se jedná o návrat do Čech po 63 letech. Na tříkolku má výrobce již 500 objednávek. Ceny Morganů začínají u tříkolky na 730 tisíci Kč, modely klasické řady 4 startují na 970 tisíci Kč. Nepůjde o žádnou masovku, ale své příznivce si značka nachází po celém světě.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
