Luxusní značka Lexus uvádí modernizované hybridní sedany LS 600h a GS 450h. Oba nové modely lze již nyní objednávat u autorizovaných prodejců Lexus.
Lexus neustále pokračuje ve vývoji svých plně hybridních modelů, které se vyznačují ojedinělou technikou, nezaměnitelným komfortem, dynamikou spojenou s nízkou spotřebou paliva a tradičně bohatou standardní výbavou. Výjimečnost modelů LS 600h/L a GS 450h podtrhuje i fakt, že se stále jedná o jediné plně hybridní luxusní sedany na světě.
Široký soubor prvků, které prošly modernizací, mimo jiné obsahuje:
- Update hybridních stylistických prvků odlišující hybridní modely od konvenčních - Exkluzivní designové úpravy exteriéru i interiéru- Technická vylepšení hybridních pohonných jednotek- Nové prvky komfortní a bezpečnostní výbavy včetně nové HDD audio-navigační soustavy - Pětimístné provedení interiéru pro model LS 600h L s masážním sedadlem „otoman“- Samoopravitelný lak pro model LS 600h/L
Evolucí stále prochází i často diskutovaný objem zavazadelníků hybridních sedanů. I v tomto směru se daří konstruktérům značky Lexus zaznamenávat pokroky. Jak u modelu GS 450h, tak i u modelu LS 600h dochází k neustálému navyšování této hodnoty:
Model Původní hodnota Aktuální hodnota Rozdíl
při uvedení modelu
LS 600h/L 330 l 420 l + 90 l
GS 450h 280 l 320 l + 40 l
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.