Limuzína Mercedes-Benz C s prvkami super športového SLS a parametrami blízkymi závodným vozidlám triedy DTM. Takúto premenu najnovšie umožňuje priamo z výrobného závodu dodávaný Mercedes-Benz C 63 AMG vo vyhotovení Performance Plus.
Pričinil sa o ňu modifikovaný motor V8 6,3 litra AMG s výkonnostnými parametrami (358 kW/487 k, 600 Nm), ktoré sú takmer na úrovni cestných pretekárskych vozidiel DTM. Uvedený osemvalec dostal okrem iného novú reguláciu, z agregátu super športového SLS AMG kované piesty, ojnice i odľahčený kľukový hriadeľ. Limuzína C 63 AMG vo vyhotovení Performance Plus tak z 0 na 100 km/h zrýchli za 4,4 sekundy a na 200 km/h za 15,2 sekundy. Maximálnych elektronicky ohraničených 250 km/h sa dá za príplatok odblokovať.
Vyhotovenie Performance Plus sa dodáva tiež pre C kombi (T-model). Rovnako ako aj pri limuzíne zahŕňa okrem iného vysokovýkonnú brzdovú sústavu AMG s kompozitnou technikou na prednej náprave, karbónovú odtrhovú hranu (len pri limuzíne) ako aj volant AMG Performance v kombinácii koža napa a alcantara.
Prehľad najdôležitejších údajov nájdete na tejto linke:
http://www.daimlersk.sk/cms/_addimages/Prehlad_najdolezitejsich_udajov.doc?469
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.