Od polovice novembra 2009 vo francúzskom Hambachu zíde z pásu nový smart fortwo electric drive. Na rozdiel od svojho predchodcu je elektricky poháňaný smart fortwo druhej generácie vybavený moderným, vysoko účinným lítium-iónovým akumulátorom.
Je priestorovo úsporne uložený medzi nápravami, takže ponuka miesta inteligentného dvojmiestneho vozidla ostáva úplne zachovaná. V zadnej časti pracuje elektromotor výkonom 30 kW. S krútiacim momentom 120 newtonmetrov, ktorý je k dispozícii hneď pri štarte, sa stará o dobrú akceleráciu a vysokú agilnosť.
Smart fortwo electric drive možno nabíjať z bežnej sieťovej zásuvky. Úplné nabitie akumulátora stojí v Nemecku asi dve eurá a vystačí asi na 115 km, čím je dojazd primeraný mestským potrebám. Bezemisný elektrický pohon smartu je tak vhodnou alternatívou mobility v mestskej oblasti.
Nový smart fortwo electric drive sa bude predávať najskôr v Berlíne a iných metropolách Európy a v USA zákazníkom, ktorí ekologické trendové vozidlo podrobia intenzívnemu testovaniu v praxi pri drsných podmienkach každodenného nasadenia. Od roku 2012 bude dostupný pre každého záujemcu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.