Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Dajbych4x4 není jen prodejce. Je to tým odborníků, kteří rozumí náročným požadavkům profesionálů, jako jsou armáda, hasičské jednotky, horské služby nebo off-roadoví závodníci. V Dajbych4x4 těmto zákazníkům nabízí služby prodeje, servisu a přestavby off-roadových automobilů.
Každý zákazník je jedinečný, a stejně tak i jeho potřeby. V Dajbych4x4 věnují zvláštní pozornost konzultaci a plánování úprav, aby vozidlo dokonale odpovídalo konkrétním požadavkům. Mezi nejžádanější úpravy patří přídavná světla, navijáky, zvýšené sání, kryty motoru, kolejnicové systémy v zavazadlovém prostoru nebo úpravy podvozku a korby. Každá úprava je podrobena testování na vlastním off-roadovém polygonu, kde je vůz vystaven reálným podmínkám.
Nejde jen o technickou dokonalost. Dajbych4x4 poskytuje komplexní služby, od prvotní konzultace přes samotnou úpravu vozu až po školení řidiče v technikách jízdy a ekonomii provozu. Výsledkem je auto, které nejenže zvládne nejtěžší terén, ale také majiteli poskytne maximální jistotu a pohodlí.
Ať už hledáte nový off-road, potřebujete upravit stávající vozidlo, nebo jen chcete poradit, Dajbych4x4 je tu pro vás. Navštivte jejich showroom, webové stránky nebo se zúčastněte některé z akcí pořádaných touto společností. Na vaše otázky odpoví tým odborníků, kteří sdílejí vaši vášeň pro terénní vozy.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.