S hmotností něco přes jeden a půl tuny je výchozí "standardni" model už sám o sobě téměř konkurence pro stíhačky. Kleemann původní stádo 360 ušlechtilých koníků navíc rozmnožil o dalších těžko uvěřitelných 236 (celkem tedy 596k / 438 kW v 5800 ot/min). Poháněná zadní náprava přitom už ve dvou tisících otáčkách tvrdě bojuje s přenosem obrovského přísunu kroutivé síly 770 Nm.
Katapult na stovku absolvuje tento drobek za 3,7 s a na dvoustovku za ryze závodních 12,3 s. Asi nepřekvapí že maximálka byla omezena na třístovce.
Přestože je tato zbraň na čtyřech kolech nabita všemožnými elektronickými pomocníky, šťastlivec usedající za volant by měl pociťovat především respekt z jeho schopností.